F1ハンガリーGP 結果 | ハミルトン今季8勝目 フェルスタッペン2位表彰台

常設サーキットだが、メカニカルグリップが強調されるタイトでツイスティなコーナーやグリップレベルの低い路面など、多くの市街地サーキットの特性を持ち合わせている。コーナーが連続しており、モナコのようにオーバーテイクのチャンスはなかなか訪れないサーキットでのレースはタイヤ戦略が決め手となった。優勝はメルセデスのルイス・ハミルトン。レースはポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が抜群のスタートを決めてトップをキープ。3番グリッドからスタートしたルイス・ハミルトンは2番手に順位を上げる。38周目にルイス・ハミルトンがマックス・フェルスタッペンを捕えかけるがコースオフ。タイヤに苦しみ始めたため、49周目にミディアムタイヤに交換して2ストップのギャンブルに出る。マックス・フェルスタッペンは1ストップでレースをリードするが、残り4周でルイス・ハミルトンがオーバーテイク。今季7勝目、通算81勝目を挙げた。マックス・フェルスタッペンは惜しくも2位。最後にソフトタイヤに交換し、ファステストラップ（1分17秒103）を記録して追加の1ポイントを獲得した。3位にはセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が続いた。4位はシャルル・ルクレール（フェラーリ）、5位にはマクラーレンのカルロス・サインツ（マクラーレン）、6位にはピエール・ガスリー（レッドブル・ホンダ）。以下、キミ・ライコネン（アルファロメオ）、バルテリ・ボッタス（メルセデス）、ランド・ノリス（マクラーレン）、アレクサンダー・アルボン（トロロッソ・ホンダ）までがポイントを獲得した。F1はこれから夏休みに入り、次戦第13戦ベルギーGPは9月1日（日）に行われる。2019年 第12戦 F1ハンガリーGP 決勝 結果順位NoドライバーチームGAPINT144ルイス・ハミルトンメルセデスLAP70233マックス・フェルスタッペンレッドブル17.79617.79635セバスチャン・ベッテルフェラーリ61.43343.637416シャルル・ルクレールフェラーリ65.2503.817555カルロス・サインツマクラーレン1L44.884610ピエール・ガスリーレッドブル1L1.39377キミ・ライコネンアルファロメオ1L2.674877バルテリ・ボッタスメルセデス1L0.73694ランド・ノリスマクラーレン1L5.2631023アレクサンダー・アルボントロロッソ・ホンダ1L26.1361111セルジオ・ペレスレーシングポイント1L11.0431227ニコ・ヒュルケンベルグルノー1L0.6361320ケビン・マグヌッセンハース1L0.757143ダニエル・リカルドルノー1L0.2341526ダニール・クビアトトロロッソ・ホンダ2L8.3311663ジョージ・ラッセルウィリアムズ2L54.7171718ランス・ストロールレーシングポイント2L3.7701899アントニオ・ジョビナッツィアルファロメオ2L9.1891988ロバート・クビサウィリアムズ3L21.537208ロマン・グロージャンハース　　【レース展開】気温25.3度、路面温度45度のドライコンディションで70周のレースはスタート。最後尾スタートのダニエル・リカルドのみがハードを選択。Q2をソフトで突破した4台を除いたマシンがミディアムをスタートタイヤに選んだ。ポールポジションのマックス・フェルスタッペンが抜群のスタートで首位をキープ。ルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスが接触、その後、ボッタスはルクレールとの接触してフロントウイングを損傷。1．フェルスタッペン、2．ハミルトン、3．ルクレール、4．ベッテル、5．ボッタスの順位でオープニングラップを終了。6番グリッドスタートのピエール・ガスリーはマクラーレンの2台とキミ・ライコネンに抜かれて9番手に後退する。6周目に5番手を走行していたバルテリ・ボッタスがフロントウイングを交換するとともにハードタイヤに交換して最後尾でコースに復帰する。15周を終えた時点でトップのマックス・フェルスタッペンと2番手のルイス・ハミルトンとの差は約2秒。最後尾スタートのダニエル・リカルドが15番手、最後尾まで下がったバルテリ・ボッタスが16番手まで順位を上げている。トロロッソ・ホンダはアルボン12番手、クビアト13番手でチームメイトバトルを展開。クビアトがアルボンの前に出る。22周目にダニール・クビアトがハードに交換して16番手でコースに復帰。マックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンとの差は約1秒まで縮まっている。3番手のシャルル・ルクレールとの差は約18秒あり、どちらもピットストップのタイミングをうかがっている。25周目にトップを走行していたマックス・フェルスタッペンがピットイン。2.6秒でハードタイヤに交換してフェラーリ勢の前でコースに復帰する。トップのルイス・ハミルトンとの差は約18秒。通常のピットストップでは逆転できないが、セーフティカーが入った場合はトップを維持できるギャップであり、メルセデスはステイアウトを選択する。28周目、3番手を走行していたシャルル・ルクレールがハードタイヤに交換して4番手でコースに復帰。翌周にはガスリー、ライコネン、ノリス、アルボンもピットイン。ノリスとアルボンはタイヤ交換に手間取り順位を落とす。32周目、ルイス・ハミルトンがハードタイヤに交換。フェルスタッペンの約6秒後方でコースに戻る。35周目にはDRS圏内の1秒以内までギャップを縮める。38周目にはハミルトンが一瞬前に出るがコーナーで止まり切れずにコースオフ。一旦、タイム差は広がる。39周目、セバスチャン・ベッテルがソフトタイヤに交換してルクレールの後ろの4番手でコースに復帰。49周目にルイス・ハミルトンがミディアムタイヤに交換する。フレッシュなタイヤで20秒後方から改めてフェルスタッペン攻略に移動。ロマン・グロージャンがガレージでマシンをリタイア。67周目、DRS圏内に入ったルイス・ハミルトンがマックス・フェルスタッペンをオーバーテイク。マックス・フェルスタッペンはピットインしてファステストラップ狙いに切り替える。残り2周、セバスチャン・ベッテルがシャルル・ルクレールを抜いて3位に浮上。ファイナルラップにマックス・フェルスタッペンがファステストラップを記録（1分17秒103）。ルイス・ハミルトンがトップでチェッカーを受け、フ...