F1バルセロナテスト 3日目 結果：トロロッソ・ホンダのクビアトが最速！

3日目のトップタイムを記録したのはトロロッソ・ホンダのダニール・クビアト。ホンダのF1エンジンを搭載するSTR14で3日目のドライバーのなかで2番目に多い137周を走行し、1分17秒704をマーク。昨年のポールタイム（1分16秒173）に1.032秒差まで迫った。2番手タイムを記録したのはアルファロメオ・ザウバーのキミ・ライコネン。この日最多となる138周を走行し、1分17秒762をマークした。3番手タイムはルノーのダニエル・リカルドが記録。午後から走行を担当したリカルドは80周を走行し、1分18秒164をマーク。午前中はニコ・ヒュルケンベルグが走行を行い、6番手タイムとなる1分18秒800を記録した。4番手タイムはフェラーリのセバスチャン・ベッテル。134周を走行し、1分18秒350を記録した。5番手タイムはレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペン。ホンアのF1エンジンを搭載するRB15で109周を走行し、トップから1.205秒差の1分18秒787を記録した。7番手タイムはハースF1チームのロマン・グロージャン。午後から走行したグロージャンは69周を走行して1分19秒060をマーク。午前中は開発ドライバーを務めるピエトロ・フィッティパルディが走行を行い、48周を走行して1分19秒249をマークした。8番手タイムはマクラーレンのカルロス・サインツ。90周を走行して1分19秒354をマークした。9番手タイムはメルセデスのバルテリ・ボッタス。午前中に88周を走行したボッタスは1分20秒693を記録。午後にはルイス・ハミルトンが走行を担当し、94周を走行して12番手タイムとなる1分20秒818を記録した。メルセデスは合計で182周を走り込んだ。最初の2日間を新車到着の遅れにとって欠場していたウィリアムズは、FW42で初走行。ジョージ・ラッセルがステアリングを握り23周を走行。1分25秒625でFW42での初セッションを終えた。F1バルセロナテストは、明日2月21日（木）に最終日を迎え、現地時間9時（日本時間17時）から行われる。2019年 F1 バルセロナテスト 3日目 結果PosドライバーチームマシンタイムGAP周回1ダニール・クビアトトロロッソSTR141分17秒704 ○ 　1372キミ・ライコネンアルファロメオC381分17秒762 ○ 0.0581383ダニエル・リカルドルノーR.S.191分18秒164 ● 0.460804セバチャン・ベッテルフェラーリSF901分18秒350 ● 0.6461345マックス・フェルスタッペンレッドブルRB151分18秒787 ● 1.0031096ニコ・ヒュルケンベルグルノーR.S.191分18秒800 ● 1.096637ロマン・グロージャンハースVF-191分19秒060 ●1.356698ピエトロ・フィッティパルディハースVF-191分19秒249 ● 1.545489カルロス・サインツマクラーレンMCL341分19秒354 ● 1.6509010セルジオ・ペレスレーシングポイントRP191分20秒102 ● 2.3986711バルテリ・ボッタスメルセデスW101分20秒693 ● 2.9898812ルイス・ハミルトンメルセデスW101分20秒818 ●3.1149413ジョージ・ラッセルウィリアムズFW421分25秒625 ● 7.92123● C1 / ○ C2 / ● C3 / ● C4 / ○ C5ピレリは、2019年のF1世界選手権から新しいタイヤ命名システムを導入。ドライコンパウンドは7種類から5種類への削減され、内部的に最も硬いものをC1（コンパウンド1）、最も柔らかいものをC5（コンパウンド5）と名付け、その中から3つのコンパウンドを各レースでハード（ホワイト）、ミディアム（イエロー）、ソフト（レッド）として配分する。 公式テストではレースとは異なり、5種類すべてのコンパウンドが使用するため、F1マシンがどのタイヤを装着しているかを識別しやくすくするため、ピレリは最も硬いC1と最も柔らかいC5にサイドウォールにストライプをつけないカラーリングを採用ししている。F1バルセロナテスト最終日 担当ドライバーメルセデス：ルイス・ハミルトン （AM） / バルテリ・ボッタス （PM）フェラーリ：シャルル・ルクレールレッドブル：ピエール・ガスリールノー：ダニエル・リカルド（AM） / ニコ・ヒュルケンベルグ（PM）マクラーレン：ランド・ノリストロロッソ：アレクサンダー・アルボンウィリアムズ：ロバート・クビサ（AM） / ジョージ・ラッセル（PM）レーシングポイント：ランス・ストロールアルファロメオ：アントニオ・ジョビナッツハース：ケビン・マグヌッセン