F1中国GP後の全マシンの重量が発表された。4番・5番グリッドに沈んだブラウンGPだが、ポールポジションのセバスチャン・ベッテル、3番グリッドのマーク・ウェバーのレッドブル勢に比べて10kg以上燃料を積んでいることがわかる。また、2番グリッドを獲得したフェルナンド・アロンソは、トップ10中最も燃料を積んでいたことが判明。上位3台は、第1スティントでブラウンGPに対してどれだけギャップを広げられるかが鍵となるだろう。
今回の中国GPでは開幕戦オーストラリアGP同様、最も柔らかいスーパーソフトコンパウンドが持ち込まれる。オーストラリアに比べれば上海ではタイヤの持ちは良さそうだが、変則的な3ストップ作戦を採用するチームも出てくるかもしれない。F1 中国GP マシン重量順位ドライバーチームマシン重量1．セバスチャン・ベッテルレッドブル644kg2．フェルナンド・アロンソルノー637kg3．マーク・ウェバーレッドブル646.5kg4．ルーベンス・バリチェロブラウンＧＰ661kg5．ジェンソン・バトンブラウンＧＰ659kg6．ヤルノ・トゥルーリトヨタ664.5kg7．ニコ・ロズベルグウィリアムズ650.5kg8．キミ・ライコネンフェラーリ673.5kg9．ルイス・ハミルトンマクラーレン679kg10．セバスチャン・ブエミトロ・ロッソ673kg11．ニック・ハイドフェルドBMWザウバー679kg12．ヘイキ・コバライネンマクラーレン697kg13．フェリペ・マッサフェラーリ690kg14．中嶋一貴ウィリアムズ682.7kg15．セバスチャン・ブルデートロ・ロッソ690kg16．ネルソン・ピケJr.ルノー697.9kg17．ロバート・クビサBMWザウバー659kg18．エイドリアン・スーティルフォース・インディア648kg19．ティモ・グロックトヨタ652kg20．ジャンカルロ・フィジケラフォース・インディア679.5kg