ルノー R.S.18 ： 主要諸元＆スペック

2018年のF1レギュレーションは昨年から大幅な変更はないが、コックピットッ保護デバイス『Halo』、そして、シャークフィン、モンキーシート、Tウイングの廃止により、ルックス的には昨年から大きく変わることになる。Haloの追加により、マシンの最低重量は733kgにアップしている。また、2018年のF1世界選手権からルノーはワークスチームとレッドブルに加え、新たにマクラーレンにパワーユニット『R.E.18』を供給。スペックでは馬力が昨年モデルよりも50馬力アップされている。ルノー R.S.18 主要諸元名称RENAULT R.S.18シャシー最低重量および最大耐力で設計されたルノー･スポールF1･チーム製カーボンファイバー&アルミニウム･ハニカム･コンポジト･モノコック。ルノー・スポール性パワーユニット搭載（ストレスメンバー）フロントサスペンションカーボンファイバー製プッシュロッド式トーションバー（トップ＆ボトム･ウィッシュボーン）リアサスペンションカーボンファイバー製プルロッド式トーションバー（トップ＆ボトム･ウィッシュボーン）トランスミッションセミオートマチック・シーケンシャル電子制御（クイックシフト） 8速＋リバース1速 チタニウム製ギアボックスホイールOZ製 マグネシウムホイール燃料システムケブラー強化ラバー燃料タンク　ATL製エレクトロニクスMES-マイクロソフト製スタンダードECUブレーキシステムブレンボ製 カーボンディスク、パッド、キャリパーAPレーシング製マスターシリンダーコックピット取り外し可能なカーボンコンポジット製シート、6点式ハーネス･シートベルト、ステアリングホイールには、ギアチェンジパドル、クラッチパドル、リアウィングアジャスターが組み込まれている。フロントトラック1600mmリアトラック1550mm全長5480mm全高950mm全幅2000mm重量733 kg（ドライバー、車載カメラ、バラストを含む）パワーユニットルノー R.E.18 スペック型式R.E.18排気量1.6L V6気筒数6最大回転数15,000プレッシャーチャージングシングル・ターボチャージャー、ブースト圧無制限（5bar abs）最大燃料流量100kg/h レース毎の許容燃料量105kgバンク角90°ボア80mmストローク53mmクランク高90mmバルブ数24燃料直接燃料噴射MGU-K（回転数）最大50,000rpmMGU-K（パワー）最大120kWMGU-K（エネルギー回生量）最大2MJ/周MGU-K（エネルギー放出量）最大4MJ/周MGU-H（回転数）100,000rpmMGU-H（エネルギー回生量）無制限馬力950馬力以上重量145 kg（FIA既定の最低重量）ルノー R.S.18 画像ギャラリー関連：ルノーF1、2018年F1マシン『R.S.18』を発表