レッドブルF1首脳 マクラーレンとの比較でセルジオ・ペレスに圧力

RB20の難しさにもかかわらず、マックス・フェルスタッペンは紛れもなく競争力を維持しており、ドライバーズチャンピオンシップのリードをここまで維持することに成功している。現在のF1シーズンは残り6戦となり、オランダ人ドライバーはノリスに対して52ポイントのリードを保っている。MCL38が現在フィールドの最上位クラスであるにもかかわらず、ノリスは初のタイトル獲得に向けて厳しい戦いに直面している。「現時点では、マクラーレンはどのトラックでも、どのタイヤでも、どの気温でも速い」とマルコはRTL/ntvとsport.deに語り、マクラーレンのラインアップは「現時点では間違いなく我々よりも強い」と付け加えた。セルジオ・ペレスがマルコの怒りの的になっているのは間違いないが、マルコはレッドブルとマクラーレンのパフォーマンスの差をすぐに認め、ウォーキングを拠点とするチームが少なくともコンストラクターズランキングで41ポイントのリードを維持するだろうと予測した。「マクラーレンはどこでも速く、トップドライバーが2人いるが、我々はこの比較的安定したリードを維持し、さらに拡大できると期待している」とマルコは付け加えた。「マックス・ファクター」は依然として差別化要因レッドブルは2024年を通してRB20の開発路線に苦戦しているが、シンガポールGPでは楽観的な兆しが見られた。近年、マリーナ・ベイ・ストリート・サーキットでは高い基準に照らしてパフォーマンスが低かったため、レッドブルは厳しい週末になることを予想していた。しかし、予選でフェルスタッペンが2位を獲得し、その勢いをレースでも発揮したことで、マシンの底力を見せつけた。ミルトンキーンズのチームがアメリカGPまでにRB20のアンバランスと空力問題の解決策を見出せれば、残りの6戦は予想以上に接戦になるかもしれない。今後のスケジュールは「RB20に適している」とマルコは感じており、トップ集団で真の4人による戦いが繰り広げられ、マクラーレンが必ずしもすべてを独占できるわけではない可能性があると信じている。もしそうなれば、フェルスタッペンが真価を発揮する可能性があるとマルコは感じており、4度目のドライバーズタイトル獲得がまだ十分に可能だと考えている。「メルセデスもトラックの種類によっては優勝できるマシンを持っているという事実がある。フェラーリも調子を上げている。4者による戦いが展開される可能性もある」とマルコは語った。「大きな利点は、マックス・ファクターだ。車が同じであれば、さらなるパフォーマンスを発揮できる」