レッドブルF1代表、RB19のコピーの増殖は「お世辞でも嬉しい」

レッドブル・レーシングは11連勝を続けており、一部の統計学者が好むようにインディアナポリス500の2レースを差し引けば、フェラーリが1952年から1953年にかけて記録した歴代最多記録にあと3勝に迫っている。そうでなくとも、今週末のF1ハンガリーGPでマックス・フェルスタッペンかセルジオ・ペレスがトップでチェッカーを受ければ、レッドブル・レーシングは12戦連続優勝という新記録を樹立する可能性がある。前戦イギリスGPでは、少なくともマクラーレンがレッドブルの優位性に厳しい戦いを挑んだ。ランド・ノリスとオスカー・ピアストリはRB19に似たアップグレードを施したマクラーレンで2番手と3番手グリッドからスタートし、レースで優勝したフェルスタッペンに次ぎ、それぞれ2位と4位でフィニッシュした。しかし、MCL60はレッドブルと同じフロントとリアのサスペンションを持ち、メルセデスのルイス・ハミルトンが示唆したように、ライバルと同様のサイドインパクト構造を持つと主張されている。「非常によく似たコンセプトだ」とホーナーは言う。「シルバーストンでグリッド上のマシンを見ていたが、実際に見たのは今年が初めてだった。彼らが借用した哲学はとても似ていて、同じような道を選んだことがわかる」それは褒め言葉なのかと尋ねられたホーナーは「ああ、いつもそうだよ。お世辞でもうれしいね」と答えた。しかし、ホーナーは、ライバルたちがレッドブルのデザインを真似し始めていることに驚いていない。「それが起こるのは避けられないことだ。我々のようなパフォーマンスを発揮するマシンを手に入れられるのに、なぜそうしないのか？」とホーナーは質問した。「模倣しようとするのは、かなり論理的だ。いくつかのチームはそうすることを選択した」レッドブルは過去21戦中20勝を挙げており、F1への関心は薄れつつある。ホーナーは当然ながら、チームの優位レベルについて謝罪することはなく、収束が必然的に起こり、レッドブルがその高い地位から叩き落とされると確信している。「私の仕事は勝つことだが、このスポーツでわかっているのは、物事は収束するということだ」とホーナーは語った。「すでにそれが起こり始めているのが分かるが、収束するために最も重要なことは安定性であり、レギュレーションの安定によりすべてのチームの結束がさらに緊密になる」「それがすでに起こり始めていることがわかる。あと7年間も支配が続くわけではない」「現在、パワーユニットはどれもかなり似ており、シャシーはエンジンよりもはるかに速く進化している」「シーズンの初めから現在まで、すでに事態は収束しつつあることがわかる」