レッドブルF1代表、2023年に全勝する可能性に言及

この質問は、チームが連勝からスタートするときによく聞かれるものだが、勝利が積み重なっている今、本当に真剣なものとなりつつある。1952年以降、シーズンで全戦したチームは存在しない。1988年にアラン・プロストとセナが16戦中1戦を除いて優勝したマクラーレンが最も近かった。メルセデスは2016年に21戦中19勝している。今年は22戦ある。フェルスタッペンは今季8戦中6勝（うち直近4戦は連勝）しているが、ライバルには希望の光が見えている。モントリオールのジル・ビルヌーブ・サーキットでの優勝マージンは、事実上セーフティカーの後ろで終了したオーストラリアを除けば、これまでで最も小さいものだった。スペインGPではメルセデスのルイス・ハミルトンに24秒、モナコGPではアストンマーティンのフェルナンド・アロンソに27.9秒差をつけたフェルスタッペンだが、カナダGPでのアロンソとの差は9.5秒差だった。フェルスタッペンがポールポジションからレースをコントロールし、タイヤに熱を入れるために激しくプッシュする必要があったこと、そしてフロントブレーキのダクトの後ろに鳥の死骸が挟まっていたことが、このギャップの真相を歪めているのかもしれない。"この会場では、そうだね、ギャップが小さかった...ギャップが縮まるのは避けられない。もしそうでなかったら我々は驚くだろう」とホーナーは語った。チームメイトのセルジオ・ペレスは、ランキング2位とはいえ、現在69ポイント差で、キャンペーン開始当初は好調だったものの、ここ3レースは予選トップ10入りも表彰台にも立っていない。アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは、モントリオールで6位だったペレスとわずか9ポイント差に迫り、チャンピオンシップでペレスに勝てると思うかとの質問に、「イエス」と簡潔に答えた。マックス・フェルスタッペンがレッドブル以外のドライバーに最後に負けたのは昨年11月、ブラジルでメルセデスのジョージ・ラッセルが勝った時だった。