レッドブルF1、エンジン開発でコンバージェント・サイエンスと提携

レッドブル・パワートレインズ初のF1パワーユニットは、新しいF1レギュレーションで100％持続可能な燃料の使用が規定される2026年にデビューする予定となっている。レッドブル・パワートレインズとコンバージェント・サイエンスのパートナーシップは、米国のソフトウェア会社がエンジンの燃焼システムの設計をサポートし、燃料噴霧と燃焼室のパラメータを最適化する作業を行うことを目的としている。CONVERGEの詳細な燃焼モデルは、さまざまなICE設計のパフォーマンス予測に使用される。また、異なるジオメトリ構成で新しいシミュレーションを迅速に設定できるため、チームのエンジニアは設計オプションを迅速に評価することが可能になる。CONVERGEはその柔軟性により、世界中のエンジンメーカーやF1チームだけでなく、電気自動車システム、回転機械、再生可能エネルギーインフラなど、様々な業界のメーカーに採用されている。レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは「2026年シーズンに向けたパワーユニットの開発は、モチベーションの高いエンジニアやメカニックが集まった新しいレッドブル・パワートレインズ工場で、日々進化している」とコメント。「我々は競争力のあるパワーユニットを世に送り出すために、人と設備への投資を続けているが、その目標を達成するためには、あらゆる分野で最高のツールが必要だ」「CONVERGE CFDは間違いなくそのニーズに応え、レースに勝てるICEを作るために役立ってくれるだろう。彼らの非常に詳細な燃焼モデルによって、燃焼中のシリンダー内部を可視化し、シミュレーションすることができる。"このプロセスは、次世代のF1に向けたよりパワフルで効率的なエンジンの開発を加速させるだろう」コンバージェント・サイエンスの共同設立者兼オーナーであるケリー・セネカルは「レッドブル・パワートレインズが、次世代レーシングエンジンの開発をサポートするためにCONVERGEを選択したことに感激している」とコメント。「我々はCONVERGEをシミュレーション技術の最先端に維持するために努力しており、レッドブル・パワートレインズが当社のソフトウェアの高度な機能を活用して、数年という短期間でクラス最高のパワーユニットを設計するのを見るのは胸が躍る。オラクル・レッドブル・レーシングの来シーズンのレースを見るのを楽しみにしている」