レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2022年F1マシン『RB18] の準備において“2つ～3つの大きなハードル”に直面したと語る。先週、レッドブル・レーシングは、新車発表会を開催したが、披露された『RB18』は昨年にF1で生産されたショーカーとほとんど違いがなかった。
ヘルムート・マルコは、2022年に導入された新しいF1レギュレーションによって、RB18の準備で困難に直面していることを認め、それは部分的に2021年にメルセデスF1のルイス・ハミルトンとのマックスフェルスタッペンのタイトル争いの激しさによるものだと説明した。「2022年の準備において、2つか3つの大きなハードルに直面した」とヘルムート・マルコはKleineZeitungに語った。「これは過去15年～20年で最大のレギュレーション変更だった。すべての新しい設計と計画を予算上限内で行われなければならず、我々は世界選手権のために戦い、同時に新しいマシンを前進させなければならなかった」レッドブル RB18の発売について、ヘルムート・マルコは、3月18日から20日にF1バーレーンGPでシーズンが開幕するまでに、RB18に変更点がまだたくさんあることを認めている。「当分の間のためのプレゼンテーションだった」とヘルムート・マルコは語った。「我々のパートナーにとってそれは特に重要なことだ。最初のロールアウトは後で行われる。そしてバーレーンでの最初のレースまでいくつかの変更がある」「プレゼンテーションですべてを明らかにするわけではない。まだいくつかのアップデートがある」レッドブルF1のチーフテクニカルオフィサーのエイドリアン・ニューウェイを含むレッドブルのテクニカルチームは、オーバーホールされた技術規制を踏まえて、新しいマシンを作成する「非常に珍しい」プロセスについて話している。 ・エイドリアン・ニューウェイは新レギュレーションをどう解釈したのか？