エイドリアン・ニューウェイは、新しいV6ターボエンジンが導入される2014年にエンジン性能がチーム間の圧倒的な差になってしまうことを懸念している。エイドリアン・ニューウェイは、より厳しくなるシャシー規約とエンジンメーカー別の潜在的なパフォーマンス差の組み合わせによって、1つのサプライヤーを共有するグループが大きなアドバンテージを得ることを恐れている。
「2014年はエンジンパフォーマンスが変化する」とエイドリアン・ニューウェイは AUTOSPORT にコメント。「エンジンパワーユニット自体が、内燃機関だけでなく、様々なリカバリーシステムにボルト留めされることになる」「1つのメーカーだけが、他よりもかなり良いという可能性もある。それによって、グリッドの上位がそのメーカーのマシンだけになるかもしれない」「エンジンメーカーのチャンピオンシップになる可能性だってある」エイドリアン・ニューウェイは、F1におけるシャシー規約の制限の多さに長く批判的な立場をとっている。2014年規約はさらに厳しくなると考えており、エンジンの使い方に関する技術革新が主な範囲になることで、バランスがさらにエンジン性能に偏ってしまう可能性があると考えている。「シャシー規約や空力面は、今よりもさらに制限的なバージョンになる」「エンジンの設置は、チームがエンジンメーカーと取り組んでいくことだ。新しい何かを見つけ、アドバンテージを手に入れるかどうかはわからないままだ」