2024年の最後の四半期、ピレリのタイヤ開発テストプログラムには雨が特につきまとうようだ。先週、マニクールで過ごした2日間は、控えめに言っても天候によって複雑になり、今日ムジェロ・サーキットで始まったセッションでは、朝早くから激しい雨が降った。さらに、トスカーナのトラックの視界が悪く、安全ヘリコプターがかなり長い間飛行できず、そのため車は一日中ほとんど走行できなかった。
今日は2つの異なるプログラムが予定されていた。来週オースティンでビザ・キャッシュアップRBのシートに着く前にレッドブル・レーシングのリザーブドライバーとしての役割を果たしているリアム・ローソンは、2025年シーズンのコンパウンドの最終決定に取り組む予定だった。一方、マクラーレンF1チームは、ミュールカーのコックピットに乗ったランド・ノリスとともに、2026年以降に使用されるタイヤのプロトタイプを初めて試す予定だった。これらは現在のものと同じ18インチ径ｘだが、幅と外径はフロントアクスルとリアアクスルの両方でわずかに小さくなっている。天候が良ければ、明日もテストが再開される。同じ2チームとドライバーがコース上にいるが、この日はスクーデリア・フェラーリHPのシャルル・ルクレールが加わり、来年のタイヤの作業にあたる。