ピエール・ガスリー F1ラスベガスGPのラスト25周は「非常に苦痛だった」

序盤は、トップ集団に近いポジションを走っていたガスリーだったが、チェッカーフラッグが振られたときには11位とポイント圏外に沈んでいた。「一番重要だったのは、5～6周後にハードタイヤにグレイニングがで出てたことだ。そこから回復することはなかったし、最後の25周は非常に苦痛で長かった」とガスリーはレース後に語った。「スタートは素晴らしかっただけに悔しい。ジョージ（ラッセル）とシャルル（ルクレール）のすぐ後ろの右側のトレインからスタートしたので、そう遠くないところに、大きなチャンスが待っていることは分かっていた。でも、ハードタイヤを履いた後は、とにかく惨状だった。はっきりいって悪夢だった」ミディアムタイヤでスタートしたガスリーは、ハードコンパウンドよりもミディアムコンパウンドのほうが「扱いやすかった」と述べ、ハードコンパウンドでの問題が混乱を引き起こしたと語った。「セーフティカーが入ったからかどうかは分からないけど、タイヤが冷えてきて、とても冷たいコンパウンドでプッシュし始めた。見直す必要がある」とガスリーは付け加えた。「なぜ自分のマシンにあんなに苦戦したのか、完全には理解できない」一方、ガスリーのチームメイト、エステバン・オコンは、途中でガスリーとのホイール・トゥ・ホイールの戦いを繰り広げながら、17番手スタートを驚異的な4位フィニッシュに変えることに成功した。ガスリーはチームメイトとのバトルが「長く続かなかった」ことを「残念だ」と悔やんだが、ラスベガスでのアルピーヌの総合的な努力には満足している。「でも、チームとして全体像を見ると、とてもとても強い週末だったと思う」とガスリー。「だから、それを踏まえて我々が取り組む必要がある」「予選が好調で4番グリッドを獲得し、エステバンも4位でフィニッシュした。だからチームとしては満足できるし、うまくいかなかったいくつかの点を理解する必要があるだけだ」ドライバーパレードで使用された車両がスターティンググリッドに落としたオイルが原因で、フェルナンド・アロンソがターン1でスピンし、カルロス・サインツがルイス・ハミルトンの進路に滑り込んだ。サインツがこの問題を "容認できない "と訴えた後、ガスリーは同調し、レースが始まる前からこの問題をFIAにエスカレーションしたと述べた。「特に僕たちにとって今年最高の順位に並んだことは良くなかった」とガスリーは語った。「すでにFIAと話し合っており、いくつかの点を変更すると確信している。なぜなら、一部の選手がオイルでスタートし、他の選手が舗装路をクリアしなければならないというのはあまり公平ではないと思う。でも、彼らがそれを修正してくれると確信している」