セルジオ・ペレス リアム・ローソンの衝突とレッドブルF1シートの関連性を否定

ターン4で内側に迫ったペレスは、オーバーテイクを成功させたように見えたが、ローソンは出口で譲らず、2人はターン5で衝突した。RBでシーズン途中にダニエル・リカルドに代わって以来2度目の登場となったローソンは、負傷したペレスのレッドブルRB20を追い抜く際に中指を立てた。最終順位でフィニッシュしたペレスはローソンの運転に激怒し、このニュージーランド人はF1に対する「正しい姿勢」を持っていないと主張した。それから1週間で意見が変わったかと尋ねられたペレスは「僕にとって、これは明らかに一時的なものだ」とブラジルでメディアに語った。「今は少し冷静に考えられるようになった。「あのとき僕に言えるのは、レースは僕たち二人にとって素晴らしいものになりそうだったということだけだ。代替戦略をとっていたし、それがレースのスタートだった」「大きなチャンスがあったし、接触する必要はなかったと思う」セルジオ・ペレス、リアム・ローソンとの接触事故についてレッドブルは「足並みが揃っていた」と主張。レッドブルはメキシコでの衝突について「足並みが揃っていた」と主張セルジオ・ペレスは、レッドブルの幹部にローソンとの衝突について話し合うよう促し、同じことが繰り返されないようにするためには関係者全員が同じ考えを持っていると強く主張している。「全員が同じ考えだったと思う。みんな同じような気持ちだった。僕たちは多くのポイントを失った」とペレスは語った。「あの時は、オスカー・ピアストリがゴールした時、彼ははるか後方だった。僕たちは代替戦略を実行しており、前進していた」「あの時はかなり速かった。重要なポイントを確実に失った。結局、それが本当に重要なことなんだ」ペレス、ローソンの攻撃性に関する説を否定ローソンがペレスの悲惨なキャンペーン中にレッドブルの姉妹チームであるRBでF1グリッドに復帰したことは、レッドブル・レーシングへの昇格に向けたオーディションであると見なされている。しかし、ペレスは、ローソンが米国でフェルナンド・アロンソと衝突したことは、ライバルの攻撃性がレッドブルへの野心とは関係がなかったことを証明していると主張している。何が懸かっているかを考え、ローソンが肘をもっと前に出したと感じたかと問われると、ペレスはこう反論した。「いや、そうは思わない」「レースや彼が経験したインシデントの数を見ると、それがレッドブルのマシンに偏っていたとか、そういうことではないと思う。」