フラビオ・ブリアトーレ、GP1の規約策定を認める

「現時点でF1は趣味だ。だが、バーニーとは定期的に話をしている。1日に2〜3回話をすることさえある」とフラビオ・ブリアトーレは AS にコメント。「醍醐味を増やし、とりわけコストを削減することで、全チームにとって好ましいF1規約を提案している」フラビオ・ブリアトレーは、年間1億ユーロ（約100億円）のチーム予算が可能だと述べた。ドイツの Auto Motor und Sport は、月曜日にFIA会長ジャン・トッド、バーニー・エクレストン、そしてチームによる会議がモナコで行われたと報道。「大部分のチームは、FIAが規約を書き、コントロールし続けることを望んでいると報じた。メルセデスAMGのチーム代表ロス・ブラウンは「F1には第3者の視点が必要だ」とコメント。レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「対立の可能性がある。バーニーはショーについて心配している。エンジン音はその大きな部分だ」と述べた。FIAとメンジンメーカーは、2014年のV6ターボエンジンの導入を推し進めているが、小規模チームの多くは導入の延期を望んでいる。もうひとつの議論として、確立されたコンストラクターであるフェラーリ、レッドブル、マクラーレン、メルセデス、ロータス、そしてウィリアムズが小規模チームにカスタマーカーを供給する可能性が挙げられている。フラビオ・ブリアトーレの“GP1”のアイデアでは、潜在的にバーニー・エクレストンがより多くの支配権を得ることになるが、重要な名前である“F1”と“世界選手権”の名前は失うことになるとされている。そこには、予定されているシンガポールでのF1株式上場も関わっている。「FIAがそこにいないのであれば、それは望ましいことではない」とペーター・ザウバーはコメント。「ビッグチームが望むことだけどをすることになるだろう」フォース・インディアのオトマー・サフナウアーは「独立監査機関がないのであれば、我々の信頼性にとっては良くないだろう」と付け加えた。だが、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「GP2のように、全員が関与する委員会によって規約が書くことができ、それらを確実に機能させるためにFIAに示すことはできるだろう」と述べた。関連：フラビオ・ブリアトーレ、F1に代わる“GP1”シリーズのルールを策定？