ニック・デ・フリースは、オランダのアッセン・サーキットで行われたイベントでワールドシリーズ・バイ・ルノーのマシンを運転したが、モータースポーツにおけるその将来についてはコメントを避けた。アルファタウリF1チームから解雇されたニック・デ・フリースが力を入れているのは ハーバードでの”交渉とリーダーシップ”の勉強だけではない。レッドブルが彼の後任を決定してからわずか1カ月余りで、デ・フリースは再びイベントでマシンを走らせた。
土曜日にさまざまなレーシングカーを無料で一般公開するJACK’s Racing Dayで、デ・ブリースは、モータースポーツファンや、もちろんジャーナリストたちから多くの注目を集めた。デ・フリーズは再びF1マシン、具体的にはミハエル・シューマッハが運転した1997年フェラーリ310Bを運転することさえあったが、サーキットはまだマシンが走行可能ではなかった。そのため、デ・フリースは雨の中、2014年のワールドシリーズ・バイ・ルノーのマシンでコースに出た。デ・フリースは2015年にこのカテゴリーに参戦し、DAMSチームで最終ランキング3位を達成した。さらに11年前のアッセンは、彼がフォーミュラ・ルノー2.0で優勝した舞台でもある。デ・フリースの登場はオランダのマスコミからも大きな注目を集めたが、元アルファタウリのドライバーはF1からの離脱や今後のモータースポーツ計画についてコメントしなかった。ダニエル・リカルドにシートを譲った2021年のフォーミュラEチャンピオンは、2023年F1世界選手年で参戦した10戦でモナコGPで12位をがベストリザルトとなった。