ミック・シューマッハ、2021年F1シーズンの“クラッシュ・チャンピオン”

夏のF1ハンガリーGP後、ハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは「ミックは過去数レースであまりにも多くの事故を起こしている。多すぎると言えるところまで到達している」と苦言を呈していた。叔父であるラルフシューマッハは、ミック・シューマッハを2021年F1の『クラッシュワールドチャンピオン』と見出しを付けたBildを批判した。「それが私がBildの仕事を受けない理由だ」とラルフ・シューマッハは語った。ミック・シューマッハのメンターであるセバスチャン・ベッテルは、ミック・シューマッハのF1ルーキーシーズンを称賛している。「彼はフィールドで最悪のマシンでうまく持ちこたえた。彼の主な仕事はチームメイトのマゼピンを置き去りにすることだったし、彼はそれを簡単に達成した」とセバスチャン・ベッテルはBlickに語った。「2022年に彼が自分の才能を正当化できる良いマシンを手にできることを願っている」修理費用の2位はシャルル・ルクレール（ハース） - となった。皮肉なことに、彼が最も注目を集めたクラッシュはホームレースのF1モナコGPだった。予選でポールポジションを獲得した後にクラッシュを喫したルクレールは、レコノサンスラップでギアボックスが故障して決勝に出走できなかった。一方、最もチームに負担をかけなかったのはアルピーヌF1のフェルナンド・アロンソとエステバン・オコンだった。二人の合計は595,000ユーロ（約7600万円）と18位のセバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）よりも少なかった。シーズン前半にクラッシュが多発した角田裕毅（アルファタウリ）は2,606,500ユーロ（約3億3500万円）で7位となり、ランス・ストロール（アストンマーティン）より低かったものの、同じルーキーのニキータ・マゼピン（ハース）より高額だった。2021年 F1ドライバーのクラッシュによる損害額1．ミック・シューマッハ（ハース） - 4,212,500ユーロ2．シャルル・ルクレール（フェラーリ） - 4,046,000ユーロ3．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） - 3,889,000ユーロ4．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ） - 3,116,500ユーロ5．バルテリ・ボッタス（メルセデス） - 2,713,500ユーロ6．ランス・ストロール（アストンマーティン） - 2,686,000ユーロ7．角田裕毅（アルファタウリ） - 2,606,500ユーロ8．ニキータ・マゼピン（ハース） - 2,468,000ユーロ9．キミ・ライコネン（アルファロメオ） - 1,950,000ユーロ10．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ） - 1,845,000ユーロ11．カルロス・サインツ（フェラーリ） - 1,756,000ユーロ12．ランド・ノリス（マクラーレン） - 1,453,000ユーロ13．ルイス・ハミルトン（メルセデス） - 1,235,000ユーロ14．ピエール・ガスリー（アルファタウリ） - 1,113,000ユーロ15．セルジオ・ペレス（レッドブル） - 939,000ユーロ16．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ） - 854,000ユーロ17．ダニエル・リカルド（マクラーレン） - 713,000ユーロ18．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン） - 660,000ユーロ19．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） - 315,000ユーロ20．エステバン・オコン（アルピーヌ） - 280,000ユーロ