メルセデスF1、マイアミGPに多数のアップグレードを投入

メルセデスF1は、シーズンを好転させるために多数のアップグレードを投入。フロントウィングエンドプレートに変更を加えつつ、新しいリアウィングとビームウィングを導入した。マイアミは、ダウンフォースが低く、直線速度が重要となり、メルセデスF1は、W13が現在生み出しているドラッグレベルを下げたいと考えている。一方、レッドブルはマイアミに新しいパーツを持ち込んでいないが、フェラーリはマイアミ専用の新しいリアウィングを導入している。メルセデスコンポーネントの効率を改善するための新しいフロントウィングエンドプレート。今週末のロードラッグエアロパッケージの一部としてドラッグを低減する新しいリアウィングとビームウィング。レッドブルこのイベントに提出された更新されたコンポーネントはなしフェラーリ今週末に特有の新しいリアウィングとマイアミサーキットのローダウンダウンフォース要件マクラーレンフロントサスペンションに変更を加え、「下部ウィッシュボーン周辺のテザーとブレーキラインのパッケージングを改善」。また、ポーパシングのより良い理解を可能にするためにフロアエッジをアップデート。アルピーヌより多くのリアダウンフォースとより良いエアフローをもたらすために車の後部コーナーをアップデート。アルファタウリこのイベントに提出されたアップデートされたコンポーネントはなし。アストンマーティンこのイベントに提出されたアップデートされたコンポーネントはなし。ウィリアムズマイアミで今週末に予想される高温を考慮して、より良い冷却を可能にするための冷却ルーバーへの変更。アルファロメオウィリアムズと同様に、予測される高温を考慮して冷却ルーバーを変更。ハースドラッグを減らし、マイアミのロングストレートでより良いパフォーマンスを発揮するために、サーキット特有のリアウィングを搭載。