メルセデスは、5トークンを費やしてアップグレードしたパワーユニットをF1ベルギーGPで使用している。アップグレードされたパワーユニットは、スパ・フランコルシャンでのフリー走行1回目に両マシンに搭載されたが、メルセデスがどのパーツをアップグレードしたかの詳細を明かしていない。FIAのリリースによると、ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグは新しい内燃機関（ICE）、ターボチャージャー、MGU-HとMGU-Kを使用していることがわかる。
ただ、これだけではどのコンポーネントがアップグレードされたものかははっきりしない。トークンの使用は、ルイス・ハミルトンのターボチャージャーとMGU-Hがシーズンの規定数を超え、グリッドペナルティを受けるのと同じタイミングで実行された。今後、ルイス・ハミルトンがさらなるペナルティを受けることを回避するために、チームはここで新しいパワーユニットを2基投入し、コンポーネントのストックを作るという方法を取っている。チームメイトのロズベルグには、まだペナルティなしで交換できる規定内のパワーユニットが1基残っており、鈴鹿で投入されるものと考えられている。 メルセデスのカスタマーチームは、F1ドイツGPで新品のパワーユニットを投入したため、次にパワーユニットを交換するまでアップグレードの恩恵を受けることはできない。メルセデスは、今年の6トークンを残しているが、それをいつ使うことになるのかは不明だ。