マクラーレン MP4-26

マクラーレンMP4-26 主要諸元 形式マクラーレンMP4-26 シャシーマクラーレン製成形カーボンファイバー・コンポジット、前部および側部に衝撃吸収構造 フロントサスペンション内蔵トーションバー/ダブルウィッシュボーンで作動するプッシュロッド、ベルランクによるダンパーシステム リアサスペンション内蔵トーションバー/ダブルウィッシュボーンで作動するプルロッド、ベルランクによるダンパーシステム ダンパーコニ製 エレクトロニクスマクラーレン・エレクトロニック・システムズ製。シャシーコントロール、エンジンコントロール、データー収集、ダッシュボード、オルタネータ、センサ、データ解析を含む ボディワーク構造カーボンファイバーコンポジット。分離型エンジンカバー、サイドポッド、フロア。ドライバー操作によるドラック低減システム（アクティブ・リアウイング）一体型フロントウイング タイヤピレリ Pゼロ 無線ケンウッド製 ホイールエンケイ製 ブレーキアケボノ製 ブレーキマスターシリンダーアケボノ製 バッテリーGSユアサ製 ステアリングマクラーレン製パワーアシスト 機器マクラーレン・エレクトロニック・システムズ製 ペイントシッケンズの製品を使ったアクゾノーベルによるカーリフィニッシュエンジン諸元 形式メルセデス・ベンツFO108Y 排気量2.4リッター 気筒数8 最高回転数18,000rpm Vアングル90度 ピストン口径98mm バルブ数32 燃料エクソンモービル製無鉛（5.75% バイオ燃料） 点火プラグメルセデス・ベンツF1エンジンのために特別設計されたNGKレーシング製スパークプラグ 重量95kg（FIA規定重量）KERS 形式メルセデス・ベンツ e-パワーエンジン搭載型の電気モーター/ジェネレーター ESS集積エネルギー電池および電動エレクトロニクス パワー60kWトランスミッション ギアボックスマクラーレン製成形カーボンファイバーコンポジット。リア衝突吸収構造を内蔵 ギア7速＋リバース1速 ギアセクションマクラーレン製シームレスシフト、手動式 クラッチカーボン/カーボン、手動式潤滑油Mobil