マクラーレンは、レッドブルの車高調整デバイスに対するFIAの決定をやんわりと批判している。マクラーレンは、レッドブルがRB6に車高調整システムを使用していることを疑い、MP4-25にも同様のシステムを搭載するために開発を急いでいた。しかし、レッドブルのクリスチャン・ホーナーは、そのようなシステムを使っていないと否定。最終的にはFIAは、理論的に非合法であることを明確にした。
しかし、レッドブルのクリスチャン・ホーナーは、そのようなシステムを使っていないと否定。最終的にはFIAが、デバイスが理論的に非合法であることを明確にした。Daily Telegraph は、FIAの判決が遅れによって時間を無駄にしたとして、FIAの処置に批判的であると報道。「始めから明確にノーとわかっていたら素晴らしかっただろうが、そうではなかった」とマクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは語っているという。