マクラーレンは、ホンダとの厳しいパートナーシップは実際にはチームにとってプラスになったと考えている。2015年にF1復帰したホンダをパートナーに迎えて以降、マクラーレンは勝利はおろか表彰台すら獲得できず、3年間で2度のコンストラクターズ選手権9位と暗黒の時代を迎えることになった。
その結果、マクラーレンとホンダは昨年末に早期にパートナーシップを終了。マクラーレンは2018年からルノーのF1パワーユニットを搭載することになった。しかし、マクラーレンのエグゼクティブディレクターを務めるザク・ブラウンは、ホンダと再び苦境に陥った2017年シーズンをポジティブに捉えている。「楽しい一年だったと思う」とザク・ブラウンは RACER にコメント。「簡単なときは簡単だ。状況が厳しいときは試練だ。我々はいくつか変化をもたらした。それらは我々の大部分がやっているチームとして必要とする信念を持っていなかった人々だ。それはトップに返り咲くための助けになったと思う。状況が難しいときには誰が優れており、誰がそうではないかを見ることができるからだ」「状況は素晴らしいときには組織に自己満足がもたらされる可能性がある。我々は長い間戦ってきたが、チームとしては本当に健全だったと思う。もちろん、自己満足に対処したり、4連勝する方が好ましいが、この状況は我々をさらにハングリーにさせてくれた。その意味ではポジティブだったと思う。全員をステップアップさせた」ザク・ブラウンは、ホンダのパワーユニットの競争力不足によって、マクラーレンの真のパフォーマンスが多少覆い隠されてしまったと認めるが、マクラーレンはすでに2015年以前から苦戦を強いられており、弱点を修正するために懸命に取り組んできたと語る。「全員に激しいプレッシャーがかかるのは良いことだと思う。我々は最後のコンマ1秒のために戦ってきた。隠す場所がないのは好ましいことだし、隠したいとは思わない。我々はレースをしたい。我々はマクラーレンであり、その戦いに絡みたい」「この3年間も故意に隠すようなことはしなかった。ただそれだけのことだ。だが、人々はメルセデスとの関係における最後の2年でも我々の衰退が始めっていたことを覚えておく必要がある。OK、我々のホンダとの3年間はまさに崖っぷちだった。だが、2012年以降、我々は何度か表彰台はあったが、レースには勝っていない」
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