F1コンストラクターズ選手権を争う意味は、名誉やプレステージだけにとどまらない。そこには、莫大な賞金がかかっている。2025年F1シーズンにおける賞金配分の全体像が明らかになった。リバティ・メディアは毎年、10チーム（将来的には11チーム）に対して、数十億円規模の賞金を分配している。RacingNews365の把握によれば、F1全体の総収益の45％がチームに還元されている。
そのうち75％が順位に応じた賞金として配分され、残りは各種ボーナスとなる。2025年における賞金原資（ボーナスを除く）は、総収益37億ドルのうち約12億5,000万ドルと見積もられている。賞金配分の仕組みコンストラクターズ王者は賞金プールの14％を獲得し、最下位の10位チームでも6％が割り当てられる。この比率に基づき、2025年の各チームの受取額は以下のようになった。マクラーレンは王者として最多額を手にし、2024年に4位だったメルセデスが2位へと大きくジャンプした。レッドブル・レーシングは前年同様に3位でフィニッシュし、フェラーリは2位から4位へと後退している。中団ではウィリアムズの躍進が際立ち、9位から一気に5位へ浮上。一方でアルピーヌは6位から最下位の10位へと大きく順位を落とした。2024年と比較すると、特にマクラーレンの増加幅は顕著で、前年を大きく上回る金額を獲得している。2025年F1コンストラクターズ別 推定賞金額■ マクラーレン：1億7,500万ドル（約271億円）■ メルセデス：1億6,400万ドル（約254億円）■ レッドブル・レーシング：1億5,200万ドル（約236億円）■ フェラーリ：1億4,100万ドル（約219億円）■ ウィリアムズ：1億3,000万ドル（約202億円）■ レーシングブルズ：1億1,900万ドル（約184億円）■ アストンマーティン：1億700万ドル（約166億円）■ ハースF1チーム：9,600万ドル（約149億円）■ ザウバー：8,500万ドル（約132億円）■ アルピーヌ：7,500万ドル（約116億円）