ホンダ 角田裕毅のF1キャリアにために「我々にできることはあまりない」

角田裕毅は、実績のあるダニエル・リカルドを打ち負かし、シーズン後のテストでレッドブルのデビューを果たせば、待ち望んでいた昇格が確実になるだろうと期待していた。しかし、最近、レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、アービッド・リンドブラッドが台頭しているため、彼を放出することを検討しなければならないかもしれないと認めた。ヘルムート・マルコは、角田裕毅がレーシングブルズに残留できるかどうかは、ルーキーのチームメイトであるアイザック・ハジャーとの今シーズンの戦いぶりにかかっているとほのめかしている。「彼自身がそれを示さなければならない」とマルコは語った。「彼は若くて速いチームメイトを隣に持つことになり、それは彼自身の将来に関わることだ。だから、彼は自らを奮い立たせなければならない」「彼がうまくやれば、将来がある。そうでなければ、彼にとってF1でのチャンスはもうないかもしれない」前シーズンに6レースでチームメイトとして共に戦った経験から、角田裕毅が優位であると主張していたにもかかわらず、レッドブルは解雇されたセルジオ・ペレスの後任にリアム・ローソンを選んだ。ヘルムート・マルコは、角田の感情コントロールに対するレッドブルの揺るぎない疑念をよそに、ローソンが仕事を得たのは彼の精神的な強靭さのおかげだと強調した。「この決断は主に精神面の強さを問うものだった」とマルコは語った。「メキシコあたりで、残念ながら裕毅は2度も事故を起こしてしまった。その時、リアムは非常にうまくやっていた」「ですから、我々はあらゆる事実を考慮し、最終的にリアムを選んだ」角田裕毅は、ルーキーチームメイトのアイザック・ハジャーに勝たなければならないと言われている。角田裕毅はホンダに頼らないよう促されているレッドブルとの関係を断った場合、2026年からホンダとエンジンパートナーシップを結ぶアストンマーティンとつながりがある。角田裕毅とホンダの関係はF1参戦前から続いているが、かつてほどブランドの後押しは目立たなくなっていることが明らかになっている。「角田は本田技研工業とスポンサー契約を結んでいる」とホンダ・レーシングの渡辺康治社長は語った。「彼は基本的に独立したドライバーだが、当社はスポンサーとして彼を支援している」渡辺康治は角田裕毅に自分のキャリアは自分で切り開くよう促しており、これはレーシングブルズのドライバーがマネジメントチームを変更したという最近のニュースと一致している。「彼自身が行動を起こさなければならない」と彼は付け加えた。「彼は5年目に入り、能力もあるし、F1の世界をよく理解している」「我々ができることはもうあまりない。ドライバーはいつまでもホンダに頼っているわけにはいかない。角田のようなキャリアレベルのドライバーは、自分で考えなければならない」