ルイス・ハミルトンは、スペインで行われたスクーデリア・フェラーリのプライベートテスト2日目にクラッシュを喫した。午前のセッションでSF-23を運転していた7度の世界チャンピオンは、午前11時ごろ、バルセロナ・カタルーニャ・サーキットの最終区間でマシンのコントロールを失い 、トラックのバリアに衝突したようだ。すぐにトラックの救助活動が開始され、ドライバーはまったく無傷でマシンから出てきましたが、マシンはサスペンションといくつかの空力パーツにかなりの損傷を負った。
マテオ・トニナーリ率いるフェラーリの技術者たちは、クレーンを使ってマシンをピットに戻した後、現在損傷を評価している。副チームマネージャーのジェローム・ダンブロジオが率いるチームは現在、離脱の原因を解明するためにテレメトリーを分析している。フェラーリは、予定されていた作業プログラムを変更せざるを得なかった。シャルル・ルクレールは、SF-23が彼のニーズに合わせて調整された後（シート、ペダル、ステアリングホイール・コンピューター、その他のパラメーターの変更）、午後早い時間にマシンに乗り込む予定だったが、損傷の修復に数時間かかる見込みであるため、復帰は遅れ、最終的にキャンセルとなった。昨日の火曜日から明日の木曜日まで、フェラーリはルイス・ハミルトンのチームへの適応を継続することを目的として、レギュレーションに従って「TPC（旧車テスト」と呼ばれるものをバルセロナ・カタルーニャ・サーキットで実施している。一方で、シャルル・ルクレールには来シーズンに向けて準備を続ける機会を与えた。補足すると、FIAの規定ではTPCは最大4日間までで、ドライバー1人あたりの総走行距離は1,000キロを超えてはならない。ハミルトンはフィオラノでのデビュー戦で89キロしか走れず、ルクレールはフェラーリ所有のサーキットに激しい雨が降ったため42キロしか走れなかったことを踏まえると、今週はフェラーリのドライバー陣には多くの余裕がある。