ルイス・ハミルトン メルセデスF1に対する戦略批判への鎮静化に動く

39歳のドライバーにとってレースを苦しめたのは、グリッド上の他のドライバー1人を除いて全員がピレリのミディアムタイヤでスタートしたのに対し、ソフトコンパウンドでスタートしたことだった。 レース後、ハミルトンは、ミディアムスタートのドライバーと戦うのに「苦労した」こと、そしてメルセデスがなぜ自分とジョージ・ラッセルに異なる戦略で走らせようとしたのか「困惑した」ことを明かした。 ハミルトンの戦略の失敗は、105回のレース優勝を誇る彼を「非常に怒らせた」が、週末に彼は支持者たちにこの状況について語った。「みんな、次のレースに向けてトレーニングに集中している週末だ」とハミルトンはInstagramのストーリーに書き込んだ。「シンガポールでの前回のレースと我々の戦略について、多くの議論があったことは知っている。ただ、うまくいかなかった。「そういうことが起こると、当然フラストレーションが溜まるし、そのフラストレーションを口に出したくなる」「ソフトタイヤでスタートするのは大胆かつリスクの高い動きだが、スタートで有利になる可能性があることは分かっていたし、僕は最終的にその提案に同意した。また、他のドライバーが何をするかを誤算した」ハミルトンとメルセデスの関係は「クール」ルイス・ハミルトンはシンガポールの展開に不満を抱いているものの、シルバーアローとの関係は「良好」であると強調した。 ハミルトンは、フェラーリへの劇的な移籍に乗り出す前に、メルセデスのドライバーとして残り6レースしか残っていない。 英国人は、年末にその交代をするまで、自分とチームの互いへのサポートは終わらないと主張している。「しかし、誤解しないでほしい。チームとの関係は良好だ」とハミルトンは付け加えた。「成功を収めているパートナーシップには、高いレベルを維持するために、ある程度の低迷はつきものだ」「僕たちは、厄介な会話や困難な瞬間を恐れていない。だからこそ、これほど多くのことを一緒に達成できた」「僕たちは最後までお互いを支え合う。すべては愛だ。オースティンで会おう」