ハミルトン F1日本GPレース後にフェラーリの質問をされて取材を打ち切り

メルセデスのプランは1ストップだったが、W15のレースペースが期待外れだったため、このプランはすぐに裏目に出た。実際、ハミルトンのペースはラッセルよりも遅く、チームメイトにオーバーテイクを許すべきかどうかチームに尋ねたほどだった。その後、ハミルトンは14周目にラッセルとの「ポジション交換」を通告され、その直後に「右フロントが死んでいる」とと不満を漏らした。苛立つハミルトンがメルセデスに「この戦略を変えてくれ」と主張したため、メルセデスが1ストップ作戦で戦えないことはすぐに明らかになった。ラッセルとハミルトンは2ストップ作戦に変更され、7位と9位という残念な結果に終わったが、ルクレールは優れたタイヤマネジメントとレースペースによって1ストップ作戦を完璧にこなした。ハミルトンの2025年のチームメイトは、3位のカルロス・サインツに次ぐ素晴らしい4位でフィニッシュした。ハミルトンの怒り当然のことながら、ブメルセデスにとってまたもや後退となったレース後、ハミルトンは話をする気分ではなかった。2024年シーズン第4戦の感想を求められたハミルトンは、「まあまあだった」とぶっきらぼうに答えた。このショッキングな結果でハミルトンはドライバーズランキング9位に後退。コンストラクターズランキングでメルセデスは2位フェラーリとの差が86ポイントに広がった。フェラーリはレッドブルに最も近いライバルであり、フレデリック・バスールの指揮の下、戦略を大きく前進させている。来年からマラネロへ移籍するハミルトンは、フェラーリの好調ぶりを見て嫉妬しているかと質問されると、パンチの効いた答えを返した。「もっといい質問はないの？」と答えてハミルトンは立ち去った。