ハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、2021年にミック・シューマッハを起用してF1界に『シューマッハ』の名前を復活させることは“名誉”なことだが、“プレッシャー”でもあると語る。2020年にFIA-F2でタイトルを獲得したミック・シューマッハは、今年F1にステップアップ。ニキータ・マゼピンとともにハースF1チームのドライバーを務める。
ミック・シューマッハは、7回のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハの息子であり、父親が引退して9年ぶりにF1グリッドにシューマッハの名前が並ぶことになる。ギュンター・シュタイナーは、ハースF1チームがミック・シューマッハの起用とシューマッハの名前をF1グリッドに復活させることができたことを光栄に思っているが、同時にチームにスポットライトが当てられることはプレッシャーでもあると語る。「マイケルを通じてシューマッハの名前はF1の伝説だ」とギュンター・シュタイナーは語った。「彼の息子を迎え入れることは素晴らしいことであり、我々にとって光栄だと思っている。ミハエル・が運転していたときを振り返ると、彼はオーラを持っていた。そして今、我々は彼の息子をチームに起用する」「若いチームとして、我々は正しいことをし、間違ったことをする。だが、それが何であれ、常に最善を尽くすように努めている」「ミックを起用することは実際には名誉なことだが、多くのプレッシャーも伴う。私はそれを完全に認識しており、幻想を抱いてはいない」「我々は彼を人生のより大きなものにするという義務を果たすために最善を尽くしていく」ミック・シューマッハは、フェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーであり、ハースF1への移籍は、2021年からの2チーム間で関係の強化を示している。2020年のFIA-F2で、ミック・シューマッハは、同じフェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーであるカラム・アイロット、そして、レッドブル・ホンダの育成ドライバーである角田裕毅を倒してタイトルを獲得した。ギュンター・シュタイナーは、F2タイトルを獲得したことが、ミック・シューマッハがF1でのルーキーシーズンにおける厳しい時期を乗り切るための自信になるだろうと語る。「大きな声明であり、2020年のF2のような競争力のあるチャンピオンシップに勝ったことは、自信という点でも良いことだと思う」とギュンター・シュタイナーは語った。「すべてのチャンピオンシップと同じように、競争力のある年と競争力の低い年がある。2020年は非常に競争力のある年だったと思う。最後のレースまで争われた」「すべてが新しいF1で苦しんだときに、F2でチャンピオンを獲得したことは彼に自信を与えるだろう」「彼はいつでも『自分はF2チャンピオンだ』と立ち返ることができる。すべてのことがF1に来るときに役立つだろう」
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