ジョージ・ラッセル 2026年にメルセデスF1のシート喪失の可能性を心配せず

トト・ヴォルフは、2025年にフェラーリに移籍するルイス・ハミルトンをフェルスタッペンに代えるよう公然とキャンペーンを展開しているが、フェルスタッペンは少なくとも2026年までは契約に縛られているようだ。そのため、2025年のメルセデスは、現職のラッセルとチーム代表のヴォルフの愛弟子であるキミ・アントネッリの間で、おそらく来シーズンのコックピットを巡る激戦になると見ている人もいる。ジョージ・ラッセルは心配していないと主張する。「2026年のメルセデスは素晴らしいものになるだろう」とラッセルは語った。「将来についてはまだ何も決まっていないが、それについて真剣に考えているわけではない」アストンマーティンは火曜日にエイドリアン・ニューウェイの新たな本拠地として発表される予定であり、フェルスタッペンは最終的に2026年以降、アストンマーティンにもっと興味を持つかもしれない。同チームはホンダのワークスパワーに切り替える予定でもある。しかし、メルセデスのテクニカルディレクター、ジェームズ・アリソンは、ブラックリーを拠点とするチームが2026年の新エンジンルールに向けて非常に強力な体制を整えていると考えている。「新世代エンジンが開発されていた2014年に向けての準備期間中、私はチームにいなかった」と彼はDAZNに語った。「だが、チームにいた人たちは、今の感覚は非常に似ていると私に話してくれた」ジョージ・ラッセルもこれに同意する。「メルセデスは、特にエンジンに関しては素晴らしいチームになるだろう」とラッセルは語った。「でも、メルセデスのエンジンを搭載しているチームは他にもあるので、自分たちが速いエンジンを持っていると思っているからといって、自信過剰になることはできない」「マクラーレンは速いエンジンを持ち、ウィリアムズも速いエンジンを持つだろう。マクラーレンをカスタマーチームとさえ思っていない。すべてが同じだからだ。彼らは同じエンジンを持つ独自のチームだ」「そして現状では、彼らの方が僕たちよりも良い成績を収めている」