フォーミュラE ポルシェ・タイカン ターンGTを新セーフティカーに採用

オプションのヴァイザッハパッケージを装備したポルシェ タイカン ターボGTは、0-100km/h加速わずか2.2秒、最高速度305km/hという驚異的なパフォーマンスを達成する。世界選手権で優勝したポルシェ99Xエレクトリックを含む、すべてのGEN3フォーミュラEレーシングカーに採用されているフォーミュラEのテクノロジーを直接取り入れたATTACK MODEを、公道走行とセーフティカーの両方で搭載している。ATTACK MODEを有効にすると、最大120kWの追加パワーが一時的に供給されます。2台の新型FIAフォーミュラEセーフティカーのうち、1台はリアウイングとリアシートなしのヴァイザッハパッケージアップグレード、もう1台はリアウイングなしの標準パッケージで、フロント2席、リア2席が装備される。ポルシェのフォーミュラEレーシングカー、ポルシェ99Xエレクトリックの先駆的アプローチと同様に、タイカン ターボGTはヴァイザッハにあるポルシェの研究開発施設で開発が行われた。車両の監督とメンテナンスは、ニュルブルクリンクのマンタイにいるポルシェのスペシャリストの専門知識の下で継続され、必要な改良の実施が任されます。これらの改良は、警告灯や電気系統から最新の通信機器や消火器まで多岐にわたる。FIAフォーミュラEセーフティカーのステアリングを握るのは、熟練のFIAドライバーであるブルーノ・コレイアだ。フォーミュラEにおけるポルシェタグ・ホイヤー・フォーミュラEチームは、アメリカのカスタマーチームであるアンドレッティ・フォーミュラEとともに、シーズン10で5シーズン目となるフォーミュラEに参戦するポルシェは、ABB FIAフォーミュラE世界選手権への参戦を再確認し、電動化、サステイナビリティ、テクノロジーの分野で従来の自動車メーカーをリードする意欲を強調した。同選手権への参加を通じて、同ブランドは電動量産スポーツカーの開発に役立つ貴重な知見を得ることができる。ポルシェ モータースポーツ担当副社長のトーマス・ラウデンバッハは「サステイナビリティと電動化はポルシェにとって非常に重要であり、それはセーフティカーとしてのタイカン ターボGTの投入を含むモータースポーツ活動にも反映されている。これは、モータースポーツからシリーズへの応用を学ぶという事実を象徴している。フォーミュラEでは、エネルギー管理など、私たちの電動スポーツカーに特に当てはまりる。これも、タイカンが最近、ほとんどすべての分野で向上している理由のひとつだ」