フォーミュラE：ミッチ・エバンス優勝でジャガーが1-2フィニッシュ

記録破りのポールシッターであるセバスチャン・ブエミは、カスタマーのエンビジョンでトップ10をジェットコースターのように行き来しながら、通常のレース距離の5周を残してレースをリードした。9番グリッドからトップに立ったエバンスは、最終コーナーでジャガーのチームメイトであるサム・バードをパスして2番手に上がり、翌周のオープニングコーナーでブエミをインサイドから果敢に追い抜いた。最終ラップにはバードがブエミを攻略し、フォーミュラEでは初となるジャガーのワン・ツー・フィニッシュを飾った。ブエミは、最終コーナーで3位で今季初ポイントを獲得したギュンターにも敗れ、エンビジョンでの初表彰台を逃した。。トップ5にはニック・キャシディが入った。彼はダン・ティクトゥムとの接触でパンクした後、ピットストップを行い、最後尾まで順位を下げた後、5位まで順位を上げたキャシディは現在、パスカル・ウェーレインのチャンピオンシップの最重要ライバルとなっている。ウェーレインは混乱に巻き込まれることなく、ポルシェの6位でフィニッシュした。ジャン・エリック・ベルニュはロッテラーに接触されスピンを喫したが、ロッテラーを上回る7位でフィニッシュした。トップ10には、レース序盤にマセラティのチームメイトであるギュンターと衝突して激怒したエドアルド・モルタラ、マヒンドラのオリバー・ローランドが名を連ねた。元チャンピオンシップリーダーのジェイク・デニスは、最終コーナーでマキシミリアン・ギュンターを攻撃しようとしたときに、アバランチ・アンドレッティが走るマシンのコントロールを失い、ポイントレスフィニッシュの悲惨な連続を4レースに延長した。彼は同じポルシェを搭載するアントニオ・フェリックス・ダ・コスタのマシンに突っ込み、2台のマシンに致命的なダメージを負わせた。ダン・ティクトゥムは、フォーミュラ E でこれまでで最も波乱に富んだレースを行い、オープニングラップのターン1でブエミをアウトサイドから振り切って4位から1位に浮上した。だが、ティクトゥムはその後後退し始めた。今年の NIO 333 は 1 周よりもレース距離で弱くなる傾向にある。しかし、彼のレースはストフェル・バンドーンにうっかりフィードしてレースの2番目のセーフティカーを引き起こしたときに劇的な終わりを迎えた。バンドーンは壁にぶつかり、両方の車を破壊し、レースを終了した。ティクトゥムはチームに対し、『やられた。どうすることもできなかった』と語り、バンドーンはティクトゥムの行為に激怒した。2人の衝突は、日産のノーマン・ナトとマクラーレンのジェイク・ヒューズの足かせにもなった。ヒューズの苦闘はマクラーレンの悲惨なレースを締めくくるもので、彼のチームメイトであるレネ・ラストはターン1ですでにフロントウイングを失ったセルジオ・セッテ・カマラ（ゲンターとの接触でウイングを失った）を叩き、ポイント獲得の可能性を絶たれてしまった。スチュワードはラストに過失があると判断し、5秒のペナルティを科したが、このペナルティによって17位と最後尾のポジションは変わらなかった。フォーミュラE 2023年 第7戦 ベルリン E-Prix 決勝結果1．ミッチ・エバンス（Jaguar TCS Racing）2．サム・バード（Jaguar TCS Racing）3．マキシミリアン・ギュンター（Maserati MSG Racing）4．セバスチャン・ブエミ（Envision Racing）5．ニック・キャシディ（Envision Racing）6．パスカル・ウェーレイン（TAG Heuer Porsche）7．ジャン・エリック・ベルニュ（DS Penske）8．アンドレ・ロッテラー（Avalanche Andretti）9．エドアルド・モルタラ（Maserati MSG Racing）10．オリバー・ローランド（Mahindra Racing）11．ルーカス・ディ・グラッシ（Mahindra Racing）12．サッシャ・フェネストラズ（Nissan）13．ノーマン・ナトー（Nissan）14．ロビン・フラインス（ABT CUPRA）15．ニコ・ミュラー（ABT CUPRA）16．セルジオ・セッテ・カマラ（NIO 333 Racinormula Eg）17．レネ・ラスト（NEOM McLaren）18．ジェイク・デニス（Avalanche Andretti）DNF．アントニオ・ダ・コスタ（TAG Heuer Porsche）DNF．ジェイク・ヒューズ（NEOM McLaren）DNF．ストフェル・バンドーン（DS Penske）DNF．ダニエル・ティクタム（NIO 333 Racing）