FIA ジョニー・ハーバートをF1スチュワードから解任 評論家活動を問題視

しかし、F1の統括団体は、2023年までSky Sports F1で分析を担当していたハーバートが、2010年から務めてきた役職を継続しないことを確認した。FIAの声明で「残念ながら、本日、ジョニー・ハーバートがFIAのF1ドライバー・スチュワードの役職を継続しないことを発表する」と述べた。。「ジョニーは広く尊敬を集め、その役割に貴重な経験と専門知識をもたらした。しかし、話し合いの結果、FIAスチュワードとしての職務とメディアの評論家としての職務は両立できないという点で双方の意見が一致した」「我々は彼の貢献に感謝し、今後のさらなる活躍を祈っている」フェルスタッペンに対する公然の批判はハーバートの権威に疑問を投げかけたジョニー・ハーバートの率直な性格は以前からスチュワードとしての役割を疑問視する声を引き起こし、公平性について疑問が投げかけられていた。メキシコシティグランプリの後、ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンがランド・ノリスとの2件の接触事故により2回の10秒加算ペナルティを受けたことを受け、ハーバートはフェルスタッペンのドライビング倫理を批判した。マックスの父ヨス・フェルスタッペンは「FIAはスチュワードのスタッフ構成をよく見直すべきだ。誰をそこに置くのか、そして利害の対立が疑われるようなことがないかどうかをね」とDe Telegraafにハーバートの発言に不快感を示した。「例えば、特定のドライバーやチームに共感する元ドライバーなどだ」ジョニー・ハーバートは、そのような批判を退け、「私は、レース週末にはスチュワードでありプロフェッショナルであるジョニー・ハーバートであり、それ以外の時は、自分が考えることを述べるコメンテーターであるジョニー・ハーバートだ」とSafestBettingSites.co.ukに語った。「スチュワードとして、私は一切の意見を表明しない」「誰もが意見を持っている。マーティン・ブランドルも意見を持っている。なぜ私がサーキットにいない時に意見を言ってはいけないのか？」「サーキットは50年間私の世界だった。サーキット上で目にするものに同意できない場合は、そう言う。それはマックスに限ったことではない。正当な理由があると感じたら、誰に対しても批判する」「ヨスの立場なら理解できる。なぜなら、彼はマックスの父親だからね。 バイアスはあるか？ もちろん、ない。 メキシコでマックスがやり過ぎだと思ったのは私だけではない。 ランド・ノリスとザク・ブラウンもそう思っていた」「私がスチュワードとしての職務外で人々と話すのは、月曜日か火曜日のことだ」