FIAは、1年落ちのパワーユニットを2016年のF1レースで使用することを許可。これにより、トロ・ロッソは、2015年型のフェラーリのパワーユニットで2016年シーズンを戦うことが可能になった。レッドブルがエンジンサプライヤーのルノーと決別した影響で、トロ・ロッソの2016年のパワーユニットもどこになるのか不明な状況となっている。
トロ・ロッソのパワーユニットについて公式な発表はまだないが、2日（水）に開催されたFIAの世界モータースポーツ評議会でフェラーリが前年度のエンジンを他チームに供給できる立場にあると裁定された。FIAの声明で「前年度にホモロゲートされたパワーユニットは、再度認定を受けることができる」と述べた。「これまではマニュファクチャラーが複数の仕様のPUを供給することはできなかった。世界モータースポーツ評議会は2016年にフェラーリが第4のカスタマーへ2015年型パワーユニットを供給することにFIAが合意したとの報告を受けた」トロ・ロッソは2013年までフェラーリのエンジンを搭載しており、2014年に現行のレギュレーションが導入されると同時にルノーへ移行している。レッドブルは来年もルノーエンジンを継続すると見られるが、詳細はまだ明かされていない。また、ルノーやホンダが2016年にライバルたちに追いつけるようにルールが調整されたのを受け、世界モータースポーツ評議会は今後数年間の新たなエンジントークンに承認を与えた。2016年：32トークン2017年：25トークン2018年：20トークン2019年：15トークン今後、新たに参入するパワーユニットマニュファクチャラーには初年度に15トークン、2年目に32トークンが配分される。