フェラーリ アストンマーティンF1に対するカルディレ裁判で勝訴

フェラーリは、エンリコ・カルディレが今年7月18日までアストンマーティンと接触することを禁じる「緊急」の案件をモデナ裁判所に持ち込み、成功したことを明らかにした。ESPNへの声明で、フェラーリはエンリコ・カルディレがすでに新しいチームと協力しており、これは契約違反であると述べた。「エンリコ・カルディレがアストンマーティンに到着するタイミングに関する最近のニュースについて、フェラーリは、数週間前にモデナ裁判所が当社の要請を支持し、エンリコ・カルディレに対し、来年7月18日までアストンマーティン・アラムコF1チームとのあらゆる形態の協力を即時中止するよう命じたことを明らかにする」と声明は述べた。「この緊急手続き段階において、モデナ裁判所は、当社の元従業員がすでにフェラーリとの競合禁止義務に違反しており、その目的はまさに、他のF1チームが、許可された時期よりも早くカルディレを雇用することで不当な競争優位性をゲインし、フェラーリに回復不能な損害を与えることを防ぐことだったと認定した」アストンマーティンは、カルディレがいつから勤務を開始するかについて、まだ確認していない。これに対し、アストンマーティンは声明で次のように述べた。「これはエンリコとフェラーリ、そしてイタリアの法律顧問との間の問題であり、当事者は現在も手続き中である」「そのため、これ以上のコメントは差し控える。追って発表を行う予定である」エンリコ・カルダイルは7月にフェラーリを退社し、アストンマーティンに移籍する。今週、F1デザインの伝説的人物であるエイドリアン・ニューウェイをテクニカルパートナーとして迎え入れたアストンマーティンは、大きな変化の最中にあるチームである。昨年、ニューウェイの契約発表の際には、フェルナンド・アロンソがアストンマーティンを「未来のチーム」と称した。2024年、チームには248人の新入社員が加わった。チームオーナーのローレンス・ストロールは、空力とエンジンに関するレギュレーションの両方を対象とする2026年のルール変更の下でチャンピオンシップの有力候補になりたいという意向を明らかにしている。アストンマーティンは、エンジニアリングの才能ある人材を多数迎え入れるだけでなく、来年からホンダエンジンを独占的に使用する契約も結んでいる。ホンダは、レッドブルがドライバーズおよびコンストラクターズ選手権で連勝する原動力となった。