スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表であるフレデリック・バスールは、来季のF1に迫り来るルール変更を前に、2025年にすぐに競争力を示すことがより「重要」になることを認めている。2026年には新たなレギュレーションサイクルが始まるため、2022年から使用されている現在のグラウンドマシンでの最後のシーズンとなる。改定されたルールでは、シャシーとエンジンに大幅な変更が課せられ、より軽量で小型のマシンに戻ると同時に、電力の増加も見込まれている。
一方の側が他より有利になる可能性を最小限に抑えるため、FIAは先月まで2026年の作業に風洞を使用することを禁止していた。しかし、この問題が浮上したことで、チームは来月開始されるキャンペーンにどれほどの注意とリソースを割くべきかという難題に直面することになる。今シーズンにタイトル獲得に費やした時間が、ルール変更後の当初の見通しに悪影響を及ぼす可能性があるため、上位チームの間ではより顕著な問題となるだろう。昨季の2位からさらに上を目指すフェラーリチームのバスールは、今季はスタートダッシュがこれまで以上に重要になることを認めている。「誰もがリスクを取らなければならない。リスクを取らなければ、死んでしまう」とバスールはF1.comに語った。「新しいマシンの開発は常に複雑だが、2025年は他の年とは異なるシーズンになるため、今年はさらに複雑になる」「我々はすぐに2026年の開発に取り掛からなければならない。そのため、バーレーンではすぐに競争力を発揮することが不可欠だ」「開発が早期に停止される中、出遅れたチームが挽回するチャンスはほとんどないだろう」フレデリック・バスールが2025年にチームが直面する課題について語るスクーデリア・フェラーリは2025年のマシンに抜本的な変更を加えている。フェラーリは、2024年シーズン中盤のスランプにより、マクラーレンとのコンストラクターズ選手権の争いで14ポイント差で敗れたことを悔やんだ。しかし、過去8ラウンドで最高ポオイントを獲得したチームとしてシーズンを終えたフェラーリは、ルイス・ハミルトンが加入した今季はさらなる躍進が期待されている。しかし、チームのSF-25は前モデルから大幅に変更されているため、バスールはフェラーリが2025年も同じ好調さを維持できる保証はないと警告している。「競争力があるかどうかはバーレーンでわかるだろう」とバスールは昨年12月にアブダビでメディアに語った。「リスクを負っていることに、後になって気づくこともある」「マシンは完全に新しくなる。2024年のマシンと共通するパーツは1パーセント以下だろう。異なるプロジェクトだが、それは誰にとっても同じことだ」