スクーデリア・フェラーリは、F1スプリント週末で最も成功したチームの1つであり、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツが合計43ポイントを獲得。フェラーリのシャシー部門責任者であるエンリコ・カルディレは、チームのCFDモデリングがスプリント週末での成功を可能にした重要な強みだと考えている。
22ポイントを獲得したカルロス・サインツは、表彰台を1回獲得し、今年の6つのスプリントレース週末で獲得した最多ポイントリストの3位に入った。チームメイトのシャルル・ルクレールは表彰台を2回獲得するなど好成績を収めたが、わずか21ポイントで5位とやや順位を落としている。スプリントレースの週末、各チームに与えられる走行時間は限られており、プラクティスセッションは1回のみ。このフォーマットは、スペクタクルを向上させるために今後検討されることになっている。「CFDであれ、風洞であれ、ドライビングシミュレーターであれ、我々が達成した相関性のレベルには満足している」とカルディレはAMuSに語った。「それらは我々が理解するのにも役立っている。より難しいのは、発生した問題の解決策を見つけることだ」「ツールに適切な質問をすれば、適切な答えが得られる。ラボテストなので、正しいものをテストする必要がある。実際に表示されるとおりのものを正確にテストする必要がある」フェラーリはスプリントの週末で好成績を収めるフェラーリは、ルクレールとサインツの間の週末のスプリントレースで、シーズンを通して平均してベストフィニッシュを記録したが、カーディルはそれは彼らの準備のおかげだと考えている。「スプリントの週末には、マシンをセットアップする時間は1時間しかない。準備により依存しており、それはシミュレーションの結果だ」「スプリント週末では、他のチームと比べて平均的に良いパフォーマンスを発揮できると認識している。それが我々の強みのひとつだ」