F1チームがどのようにしてFIA(国際自動車連盟)を説得し、新しいフレキシウイングブルのテストをシーズン第9戦まで延期させることができたかについてウィリアムズ・レーシングのチーム代表が明らかにした。フレキシブルウイングは2024年シーズンを通じて論争の的となっており、特にレッドブルはライバル車のフロントウイングについて懸念を表明していた。
FIAは調査を実施し、規則で許可されている事項に違反したチームは存在しないことを発見した。しかし、冬休み中に、FIAが2025年シーズンに向けてウィングに対してより厳しいテストを課していることが明らかになった。新しいルールはスペイングランプリ以降に適用される予定だが、ウィリアムズのチーム代表であるボウルズは、FIAはもっと早い時期に施行したいと考えていたことを明らかにした。しかし、モナコはコースレイアウトが狭いためリスクが伴うことから、FIAはモナコ公国への遠征後に新たな指令を出すことを許可した。「当初、第7ラウンドで変更される予定だったと思う」とボウルズはメディアに語った。「その間にモナコがあることを強調したが、チームがモナコに向けてフロントウイングの適切な在庫を効果的に確保するのは非常に困難だ」「それで、モナコの後のレースに延期になった」F1チームは後半で変更を余儀なくされるが、それがウィリアムズに他のチームほど大きな影響を与えるとはボウルズは考えていない。「ルールが変更されたとき、我々の部門はすでに生産パイプライン上にありました」とボウルズは認めた。「その分野を活用するという点では、すべてのチームができる限りのことをしていると思うが、その分野で他よりも進んでいるチームもあるだろう」「我々がその分野で市場をリードしているとは思わない」「しかし、第9レースあたりのルール変更は特に問題にはならないとも言える」「その結果、おそらく他の人々にさらに大きな影響を与えることになるだろう」
全文を読む