F1オーストリアGP終了時点：各F1ドライバーのパワーユニット使用状況

また、マクラーレンのカルロス・サインツが6つのパワーユニットコンポーネントの全てを交換。メルセデスのバルテリ・ボッタスがMGU-Kを交換した。 アレクサンダー・アルボンはグランプリ2日目にも内燃機関、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kを新品に交換し、内燃機関は5基目に達している。ルノーのニコ・ヒュルケンベルグも内燃機関を5基目にした。 この結果、カルロス・サインツ、アレクサンダー・アルボン、ニコ・ヒュルケンベルグはグリッド降格のペナルティを科された。ドライバーは、1シーズンにつき、内燃エンジン、MGU-H、ターボチャジャーを3基まで、MGU-K、コントロールエレクトロニクス、エネルギーストアを2基までペナルティなしで交換できる。チームドライバーICETCMGU-HMGU-KESCEメルセデスルイス・ハミルトン222111バルテリ・ボッタス222211フェラーリセバスチャン・ベッテル222112シャルル・ルクレール222112レッドブルマックス・フェルスタッペン333222ピエール・ガスリー333222ルノーダニエル・リカルド333222ニコ・ヒュルケンベルグ544323ハースロマン・グロージャン222122ケビン・マグヌッセン222123マクラーレンカルロス・サインツ444332ランド・ノリス222222レーシングポイントセルジオ・ペレス222111ランス・ストロール333211アルファロメオキミ・ライコネン222122アントニオ・ジョビナッツィ222123トロ・ロッソダニール・クビアト444333アレクサンダー・アルボン322222ウィリアムズジョージ・ラッセル222133ロバート・クビサ222111ICE … 内燃機関（エンジン）TC … ターボチャージャーMGU-H … 運動エネルギー回生システムMGU-K … 熱エネルギー回生システムES … エネルギー貯蔵装置（バッテリー）CE … コントロールエレクトロニクス