今週末のF1フランスGPに先駆け、各ドライバーの各F1ドライバーのパワーユニット使用状況を振り返る。前戦F1カナダGPでは、直前で延期を発表したメルセデスを除き、ホンダ、ルノー、フェラーリの3メーカーが新スペックのパワーユニットを投入した。年間使用数の規定によるタイミング、開発の時間的なタイミング、そしてカナダGPはハイスピードでパワーユニットのパフォーマンスが大きく影響するサーキットレイアウトであるというのが主な理由だ。
2018年のF1レギュレーションでは、年間に使用できる内燃エンジン、ターボチャージャー、MGU-Hは3基までとなり、MGU-K、コントロールエレクトロニクス、エネルギーストアは年間2基に削減されている。現時点ですでに使用数を超過しているのはピエール・ガスリー（トロロッソ・ホンダ）。F1カナダGPのフリー走行3回目に新スペックのパワーユニットに不具合が発生したことで内燃エンジン、ターボチャージャー、MGU-Hを4基、MGU-Kを3基使用している。また、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は3基目のMGU-Kを使用している。パワーユニットを構成する6つのコンポーネントのどれかひとつが制限を超えた時点で10グリッド降格ペナルティが課せられ、2つ目以降のコンポーネントは5グリッド降格となる。チームドライバーICETCMGU-HMGU-KESCEメルセデスルイス・ハミルトン111111バルテリ・ボッタス111122フェラーリセバスチャン・ベッテル222112キミ・ライコネン232112レッドブルダニエル・リカルド333222マックス・フェルスタッペン232312フォース・インディアセルジオ・ペレス111121エステバン・オコン111111ウィリアムズランス・ストロール111111セルゲイ・シロトキン111111ルノーニコ・ヒュルケンベルグ223112カルロス・サインツ223112トロ・ロッソピエール・ガスリー444322ブレンドン・ハートレー333222ハースロマン・グロージャン233112ケビン・マグヌッセン222122マクラーレンフェルナンド・アロンソ222211ストフェル・バンドーン222112ザウバーマーカス・エリクソン222111パスカル・ウェーレイン222111ICE … 内燃機関（エンジン）TC … ターボチャージャーMGU-H … 運動エネルギー回生システムMGU-K … 熱エネルギー回生システムES … エネルギー貯蔵装置（バッテリー）CE … コントロールエレクトロニクス関連：2018年 F1フランスGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール