F1パワーランキング：2024年F1オランダGP版 角田裕毅は圏外

F1パワーランキングは、Formula1.comの5人の審査員がグランプリ終了後に各ドライバーを評価し、週末を通してのパフォーマンスに応じて10点満点で採点。専門家のスコアを平均してレーススコアを作成し、そのスコアは総合パワーランキングのリーダーボードでシーズンを通して集計される。ランド・ノリスはシーズン前半、特にレーススタート時の特定の状況に関して極度に自己批判的だったため、F1の夏休みに「リセット」を試みながら入った。ザントフォールトでは再びスタートに問題が生じたが、ポールシッターはフェルスタッペンの後ろに下がって見事に獲得した予選アドバンテージを失ったが、すぐに状況を挽回して追い上げ、リードを取り戻し、地元のヒーローを置き去りにした。まさに声明のようなパフォーマンスだった。シャルル・ルクレールはオランダGPの予選後、フェラーリが苦戦している現状を鑑みて「同じことを繰り返している」と嘆き、フラストレーションを露わにした。しかし、モナコ出身のルクレールはレース当日、グリッド6位から見事な3位へと順位を上げ、スタートでセルジオ・ペレスを抜き、ピットではジョージ・ラッセルとオスカー・ピアストリの両者をアンダーカットし、タイヤが古くなっても終盤ではピアストリを巧みに抑えた。ピエール・ガスリーは、ザントフォールト週末のもうひとりのスターで、アルピーヌをQ3に導き、特に決意に満ちたパフォーマンスで貴重なポイントを獲得した。金曜日の苦戦から立ち直ったフランス人ドライバーは、9番グリッドからスタートし、レース当日はスリリングなバトルを繰り広げてポジションを守った。この結果は、チームのボスとして初めてのレースとなったオリバー・オーケスにとって、歓喜すべきものとなった。マックス・フェルスタッペンはスタートと同時にノリスを追い越し、地元の観衆を熱狂させたが、前述の通り、トップを走る時間は長くは続かなかった。マクラーレンのパッケージがレッドブルよりも速いことが再び証明されたため、フェルスタッペンは「2位になることを目指し」、ダメージを最小限に抑えることにした。その意味では、3度世界チャンピオンのタイトルを手にしているフェルスタッペンにとっては、仕事は完了したと言える。カルロス・サインツはギアボックスの問題により、唯一のドライプラクティスセッションとなった金曜フリー走行1回目を走ることができず、オランダGP週末の悪夢のようなスタートを切った。ドライバーたちは夏休みを終えてリズムを取り戻す必要があったため、予選でQ2敗退となったのも無理はない。しかし、決勝では、スペイン人は確かな走りを見せ、順位を上げて5位でフィニッシュし、フェラーリのポイント獲得に貢献した。ザントフォールトでのレースはニコ・ヒュルケンベルグにとって難しいスタートとなった。ブレーキに問題があるとの不満を漏らしながら、プラクティス中に2度もバリアに滑り込んだ。 彼はそれらを乗り越え、ミッドフィールドからのスタート位置を確保し、早めのピットインで新しいタイヤに交換する意欲的な1ストップ戦略でポイント獲得を狙っていた。 しかし、彼のタイヤは最終ラップで摩耗し、トップ10から惜しくも脱落した。ポイント獲得は逃したものの、パワーランキングの上位半分に入ったドライバーはアレックス・アルボンだ。予選で素晴らしい8位を獲得したアルボンだったが、大幅に改良されたウィリアムズの新しいフロアボディに関するルール違反により、予選から除外され、最後尾まで後退した。そこから彼は奮闘し、一時はポイント獲得圏内を走っていたが、残念ながらそれは叶わなかった。ドライバーとチームは、あり得たかもしれない結果を悔やむこととなった。マクラーレン、レッドブル、フェラーリ、メルセデスの後ろで、フェルナンド・アロンソとアストンマーティンはザントフォールトで「ベスト・オブ・ザ・レスト」を争うことになった。予選では、サインツとルイス・ハミルトンがQ2で脱落したことを利用し、7番グリッドを確保したアロンソが健闘した。 レースでは、スタートで出遅れたアロンソはガスリーに追い抜かれ、サインツとハミルトンの追い上げにより、2度のワールドチャンピオンに輝いたアロンソはチェッカーフラッグ時に10位となった。ルイス・ハミルトンは、オランダでの予期せぬQ2敗退後、週末は「終わった」と宣言した。ペレスの妨害行為でスチュワードから3グリッド降格のペナルティを受け、事態はさらに悪化した。しかし、メルセデスのドライバーはレースで猛追し、14位から8位まで順位を上げ、4位からスタートしたチームメイトのジョージ・ラッセルからわずか数秒遅れでフィニッシュした。ノリスがポールポジションと優勝に突き進む一方で、チームメイトのオスカー・ピアストリにとってはより厳しい週末となった。彼は予選でノリスとフェルスタッペンに次ぐ3位に甘んじ、スタートではラッセルが先行したため4位に落ちた。ピアストリは最初のスティントをかなり長く走り切ったことで一時的にリードしたが、最終的にピットインした際に5位に転落し、よりフレッシュなタイヤで1つしかポジションを取り戻せなかった。惜しくも圏外ジョージ・ラッセルは、2列目スタートから7位でフィニッシュし、最新のパワーランキングリストでわずかにトップ10入りを逃した。レッドブルで改善の兆しを見せ、6位に入ったセルジオ・ペレスと、トップ10内に並んだもののピットレーンのスピード違反ペナルティで圏外となったもう一人のアストンマーティン、ランス・ストロールも惜しかった。 この投稿をInstagramで見る FORMULA 1®(@f1)がシェアした投稿