各F1ドライバーのパワーユニット使用状況 （F1イギリスGP終了時点）

以降、どれか一つのコンポーネントが新しい数になると10グリッド降格、それ以外は5グリッド降格というペナルティが課せられている。F1イギリスGPでは、マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソが6つ全てのコンポーネントを交換して、4基目に達した。チームメイトのジェンソン・バトンは、バッテリーとコントロールエレクトロニクスをそれぞれ3基目にした。カルロス・サインツ（トロ・ロッソ）とフェリペ・ナッセ（ザウバー）、さらにハースの2台は、エンジン、ターボチャージャー、MGU-Hを交換。またマーカス・エリクソン（ザウバー）は、ICEを除くコンポーネントを交換している。ダニール・クビアト（トロ・ロッソ）は3基目のバッテリーとコントロールエレクトロニクスを投入している。 ジョリオン・パーマー（ルノー）は内燃機関、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kをすべて3基目にしている。他にはキミ・ライコネン（フェラーリ）がMGU-Kを4基目にしている。 前戦でターボチャージャーとMGU-Kがシーズン内の使用限度数である5基に達したルイス・ハミルトン（メルセデス）のパワーユニット使用状況には変化がなく、メルセデスは今後ら2戦の間で今後の新コンポーネント使用計画を練るとしている。チームドライバーICETCMGU-HMGU-KESCEメルセデスルイス・ハミルトン355333ニコ・ロズベルグ333222フェラーリセバスチャン・ベッテル433333キミ・ライコネン333433ウィリアムズフェリペ・マッサ222222バルテリ・ボッタス222222レッドブルダニエル・リカルド333322マックス・フェルスタッペン222225フォース・インディアニコ・ヒュルケンベルグ222222セルジオ・ペレス222222ルノーケビン・マグヌッセン333323ジョリオン・パーマー333333トロ・ロッソダニール・クビアト333233カルロス・サインツ444222ザウバーマーカス・エリクソン443222フェリペ・ナッセ434222マクラーレン・ホンダフェルナンド・アロンソ444444ジェンソン・バトン444433マノーパスカル・ウェーレイン222222リオ・ハリアント333322ハースロマン・グロージャン333322エステバン・グティエレス333223ICE … 内燃機関（エンジン）TC … ターボチャージャーMGU-H … 運動エネルギー回生システムMGU-K … 熱エネルギー回生システムES … エネルギー貯蔵装置（バッテリー）CE … コントロールエレクトロニクス