チーム・ロータスの技術代表を務めるマイク・ガスコインは、メルボルンでの問題を解決し、またセパン・インターナショナル・サーキットはT128の長所を発揮できると考えており、マレーシアではチーム・ロータスがより力強いポジションにいられると確信している。冬季テストを終え、チーム・ロータスはトロ・ロッソやフォース・インディアといった中団チームにチャレンジできると期待していたが、オーストラリアでは2010年とそれほど変わらないポジションという期待外れな結果に終わった。
だがマイク・ガスコインは、グランプリでヤルノ・トゥルーリとヘイキ・コバライネンがより良い状態を示したと感じており、メルボルンで走行を妨げた不具合を調整できたと感じている。「レースに関して、複雑な気持ちでオーストラリアを離れた」とマイク・ガスコインは認める。「序盤のヘイキのペースは我々にとって良い前進だったし、ヤルノのレースペースはプレシーズンテストで示せていたものに近づいていた。だが、我々は週末にわたってタイヤといくつかの小さな問題に悩まされていた。今はファクトリーに戻って解決する時間がある」オーストラリアGPでは、チーム・ロータスにとってタイヤ温度が問題として挙げられていたが、マイク・ガスコインはマレーシアの暖かい気温が助けになると考えており、トラックレイアウトもT128により適していると期待している。「セパンのコンディションは我々により有利だろう」とマイク・ガスコインはコメント。「路面温度は、マシンの本当のペースを示すのを助けてくれると思うし、レイアウトは比較的エアロが高く、低速コーナーと高速コーナーが混ざり合っており、バルセロナにかなり似ている。メルボルンよりもマシンからさらにパフォーマンスを引き出せると思っている」