キャデラックF1チームが2026年のF1参入を前に得ている重要な優位性について1978年のF1チャンピオン、マリオ・アンドレッティが詳しく説明した。ゼネラルモーターズが主導するこのプロジェクトはしばらく前から進められており、当初はマリオの息子マイケル・アンドレッティが主導していた。しかし、現在はGMがここ数カ月間計画の先頭に立っており、2026年に11番目のチームとしてキャデラックのブランドでF1に参入する予定だ。
アンドレッティ率いるチームの最初の入札はF1に拒否されたが、2024年を通して計画を推進し、プロジェクトは引き続き多額の投資を受けていた。FIA（国際自動車連盟）は、アンドレッティの今年のコストはすべての既存チームが従う予算上限内に収まることを確認したが、2025年以前の支出は考慮されない。 「我々は十分な準備ができたという事実から恩恵を受けている」とアンドレッティはAuto Motor und Sportに認めた。 「我々はまだ風洞実験や予算上限規制の対象にはなっていない」キャデラック、F1へのインプレッションを即座に実現するチャンスキャデラックのF1グリッドへの参入は、来年導入される新しい技術規則に沿ったものである。新たなシャーシとパワーユニットの規制が導入され、序列に大変動が生じる可能性が生まれる。今年は全チームが新車の開発に白紙の状態から取り組むことになるが、アンドレッティはそれがキャデラックF1チームにとって有利になると考えている。「新しいレギュレーションにより、誰もがゼロから始めることを余儀なくされる。それが我々の助けになるだろう」と彼は語った。 「ルールがすでに3～4年安定していた時期に始めていたら、もっと大変だっただろう」「2026年に開始することで、合理的な基準で開始できる可能性が高まる」