ジェンソン・バトンが王座を獲得したブラウンGPのF1カーがオークションに登場

しかし、その秘密兵器は、ホンダが開拓した絵車体後部の「ダブルディフューザー」と呼ばれる革新的なデザインであり、技術規則の抜け穴を利用して、ブラウンGPの車が2009年シーズンの序盤のラウンドを圧倒することとなった。しかし、チームはわずかな資金で運営されていたため、年が経つにつれてパフォーマンスは低下し、ライバルが追いついてきた。ジェンソン・バトンは、その年の開幕7回のグランプリのうち6回で優勝した後、シーズンの残り期間で表彰台に立ったのは2回だけだった。それでも最終的にブラジルグランプリでセバスチャン・ベッテルを抑えてタイトルを獲得した。ブラウンGPはコンストラクターズ選手権でも優勝した。その年の終わりにチームはメルセデスに売却され、ブラウンは2013年末に退任するまでチームに留まった。2009年中に6台のマシンが製造されたとみられる最初のブラウン BGP001のシャシーが、現在オークションに出品されるだ。このマシンをオークションに出品しているボナムズによると、「2009年シーズンの終了時点で、チャンピオンシップを制したシャシー02はロス・ブラウンに渡り、メルセデスはシャーシ03を受け取った」という。「契約条項により、シャシー01は世界チャンピオンのジェンソン・バトンに贈呈され、2024年まで彼の個人コレクションに残る」メルセデスは当初、バトンにプレゼントできるシャシーがないとして、レプリカの製作を申し出ていた。「コスト上の理由から2009年シーズン向けに限定生産されたため、2009年用の予備シャシーはない」とメルセデスは当時バトンに手紙を書いた。このことが法廷闘争を引き起こしたが、この問題は法廷闘争なしに解決され、ジェンソン・バトンはタイトルを獲得したマシンのサンプルを受け取った。しかし、問題のシャシーについては疑問符が付いており、最近の報道では、ジェンソン・バトンはボナムズが主張したBGP001/01ではなく、タイトルを獲得したブラジルGPの週末に運転したBGP001/02を受け取ったと主張している。いずれにせよ、2009年オーストラリアグランプリの優勝車であるシャシー01は、公開された唯一のブラウンGPマシンであり、5月3日にオークションにかけられる予定だ。