マクラーレン・ホンダは、F1イタリアGPのフリー走行1回目にジェンソン・バトンのMP4-31にハローを装着する。FIAは、2017年にむけてハローの導入を推し進めていたが、F1ストラテジーグループは、来年の導入を否決。2018年までにコックピット保護デバイスを導入することで合意した。
FIAはハローのテスト不足を懸念。少なくとも全ドライバーが2016年シーズン終了までに1度はプラクティスセッションでハローを搭載することを望んでおり、ドライバーからハローの潜在的な欠点について出来る限り多くのフィードバックを集めようとしている。先週末のF1ベルギーGPでは、ニコ・ロズベルグ（メルセデス）、ダニエル・リカルド（レッドブル）、ニコ・ヒュルベルグ（フォース・インディア）、カルロス・サインツ（トロ・ロッソ）がハローをテスト。高低差の大きいスパ・フランコルシャンでも視認性を妨げることはなかたっと述べていた。F1イタリアGPでは、マクラーレン・ホンダがハローを初テスト。ジェンソン・バトンがフリー走行1回目にハローを評価する。モンツァでは、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）、セルジオ・ペレス（フォース・インディア）もハローをテストする。