F1予選が実施不可能な場合のグリッド決定方法はスチュワードに決定権

F1の今後の対応は、予選セッションの少なくとも一部が完了すれば明確になるはずだ。2015年のアメリカグランプリでは悪天候によりQ3が実施できず、Q1とQ2のタイムがグリッドを決定した。したがって、F1はグリッドを決定するために予選セッション全体を開催する必要はない。予選が開始されたものの、ドライバーがタイムを記録する前に中止された場合、スチュワードが最初のプラクティスのタイムを使用してグリッドを決定する仕組みがある。競技規則では、「Q1でタイムを記録できなかった」場合、「未分類のドライバー」は「最初のプラクティスで記録した順番に従って上位に割り当てられる」と定められている。一見したところ、このケースは起こりそうにない。しかし、今年初めのカナダグランプリの最初のプラクティスでは、セッションの一部がピットレーン出口のライトが赤の状態で実施されたため、ドライバーはコース上での参加ができなかった。したがって、レースコントロールは、安全でない状況でドライバーをコース上に送り出すことなく、少なくとも予選セッションが開始されたと宣言する必要がある場合、そのオプションを利用できる。F1の競技規則では、予選が実施されなかった場合の対応については規定されていない。一見すると、これは驚くべきことである。なぜなら、今週末のスプリントレースではすでに予選が行われているからだ。しかし、グランプリ予選が実施されなかった場合に自動的に代替措置として使用されるという規定は、規則には存在しない。FIAのスポークスマンは、予選が実施できない場合、グリッドを決定するのにどの方法を用いるかはスチュワードが決定するとRaceFansに認めた。これはどのような状況でも論争の的となる決定であり、選手権の状況を考えると、なおさらである。もしスプリントレースの予選結果を用いるという選択がなされた場合（おそらく最も論理的な選択肢である）ランド・ノリスは再び2番グリッドに並び、5グリッド降格ペナルティを受けたマックス・フェルスタッペンは9番グリッドとなる。最初のプラクティスセッションでグリッドを決定するという方法では、ソフトタイヤでの走行を途中で断念したノリスが最速タイムを記録し、フェルスタッペンは15番手となり、グランプリを最後尾からスタートすることになるため、レッドブルでは歓迎されないだろう。