ベルギーグランプリの会長メルヒオール・ワテレットは、スパ・フランコルシャンの新しいF1契約は「ヨーロッパでの8回のGP」に規模を縮小したいというシリーズの希望を反映していると語った。スパ・フランコルシャンは、間違いなく愛されているF1クラシックの会場であり、数え切れないほどのファンがカレンダーの恒久的な開催地として守りたいと願っている。
その熱意は、F1におけるスパの将来が不透明になることでしばしば報じられてきたが、2025年以降の契約延長が先週決定された。スパの熱狂的なファンにとって、この契約は複雑な感情を伴ったものだった。F1は、このサーキットが毎年ではなく、2026年、2027年、2029年、2031年の隔年でベルギーGPを開催することを発表したのだ。「とても満足している」とワテレットは契約について語った。「難しい話し合いだった。F1はヨーロッパでのGPを8回だけ望んでいる」「そのため、長期間の永久契約を結ぶのは困難でした。」F1は2027年までにヨーロッパで8レースを開催する可能性現状、F1のカレンダーにはヨーロッパでのレースが10レース予定されており、それを8レースに縮小する仕組みは明らかだ。F1は昨年、過去最高の24回のグランプリを開催したが、CEOのステファノ・ドメニカリは、カレンダーをこの数に制限したいと繰り返し述べている。それでも、F1の人気が高まるにつれ、F1開催に熱心な複数の地域から関心が高まっている。ルワンダはグランプリ開催の意向を表明しており、南アフリカ、韓国、アルゼンチンも関心を示している。ベルギーGPは2031年までカレンダーに残る。こうした関心が高まる中、ドメニカリは昨年11月のリバティメディアの投資家向け電話会議で「中期的にはヨーロッパグランプリのローテーション開催や、その後に予定されているその他の新しいオプションの可能性について、近々お知らせできるニュースがある」と語った。 スパ・フランコルシャンの新しい契約は、ヨーロッパでのレースのローテーション開催を促進するための第一歩であり、2026年までの契約を結んでいる現在のスペインGP開催地であるバルセロナ・カタロニア・サーキットもこれに加わる可能性がある。2027年から2031年までスパとカタルーニャをローテーションで開催すると、ヨーロッパでのレース数は10から9に減少することになる。さらに、オランダGPは2026年までの1年間の契約延長を確保しており、これによりF1はヨーロッパでのレース8回という目標の達成に貢献することになる。ベルギーGP主催者、さらなるF1レース開催に楽観的ベルギーGPは2026年、2027年、2029年、2031年のみ確定しているが、ワテレットはスパ・フランコルシャンとF1の新しい契約の拡大に楽観的だ。「2028年と2030年にベルギーでGPが開催されないかどうかは定かではない」と彼は語った。 「合意の精神では、少なくとも4レースは開催されることになっている。おそらく他の国が決定するだろう。ベルギーかもしれない」本質的には、カレンダー上の新しいレースが実現しない場合、スパは再び毎年F1を開催する道を見つける可能性が高い。近代的なF1をスパに導入することの経済的影響スパのF1延長には相当の費用がかかり、ドメニカリはショーの一部であり続けるためにすべての「クラシック」GP会場を近代化するよう要求した。その結果、2024年に向けて会場の設備更新に多額の投資が行われ、週末には38万人の観客を集めたにもかかわらず、昨年のレースでは300万ユーロの損失があったと報告されている。ベルギーGPはこれまでワロン政府からの補助金に頼ることができたが、今後は状況が変わる予定だ。「それを可能な限り制限することが目的だ」と彼は語った。「近年、彼らの貢献は減少している一方で、地域と国への投資収益は増加している」「だから、それは私にとっては合理的な投資のように思える」サーキットのインフラの更新にはコストがかかったが、スパ・フランコルシャンとF1の契約延長にもコストがかかった。しかし、ワテレットは価格上昇を懸念していない。「2026年からは金額は増えるが、3~4%の増加だ。我々はそれが妥当だと考えた」と彼は語った。「これは妥当なインフレであり、回復できると考えている」
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