アウディF1、ミック・シューマッハとの初期の契約交渉実施を否定

現在、現役のドイツ人ドライバーは35歳の3年間の休養を経て2023年にF1復帰を果たしたニコ・ヒュルケンベルグだけとなっている。「まず第一に、非常に大きなメーカーであるアウディがF1に参加することは素晴らしいことだ」とニコ・ヒュルケンベルグはバーレーンで語った。「でも、僕は遠い未来のことは気にしていない。 今のことを考えているし、ハースということになる」しかし、アウディにとってのもうひとつの選択肢は、今年ハースでヒュルケンベルグに代わられた23歳のドイツ人、ミック・シューマッハだろう。彼は現在、メルセデスの公式リザーブドライバーである。「もちろん、ドイツ人ドライバーは親会社のトップマネジメントと同様に我々にとっても魅力的だ」とアウディの取締役会会長であるマルクス・デュエスマンはDer Spiegelに語った。マルクス・デュエスマンは、2026年のドライバーラインナップを真剣に検討する前に、アウディには解決すべき大きな問題があると示唆した。「我々は現在、多くの意思決定者、ドライバー、チーム代表と話をしている」と彼は明かした。「ミック・シューマッハとは、契約に関する具体的な話はしていない。それもかなり早すぎるだろう」しかし、デュースマンは、アウディがF1プロジェクトに対してこれ以上ないほど真剣であると主張した。「我々は遊びでF1をやるわけではない。そこで何ができるかを示したい」「我々は、これまで関わってきたすべてのレースシリーズで勝つためにできる限りのことをしてきたし、これまでのところ、それは常に成功してきた。ただそこにいたいというオリンピック的な考えは、僕たちには通用しない」「我々はF1を長期的なコミットメントとして取り組んでいます。そこにいるチームはすでに頭一つ抜けていて、何十年もかけて素晴らしい仕事をしたチームもある」「だからこそ、トップでレースができるようになるには、2～3年は必要だ」