ヘルムート・マルコは、アンドレア・キミ・アントネッリの明確なポテンシャルがメルセデスで成功に結びつくことは「保証されていない」と認めている。トト・ウルフは、フェラーリ行きが決まっているルイス・ハミルトンの後任として、マックス・フェルスタッペンをメルセデスで公然と誘っていたが、最終的には18歳のイタリア人新人アントネッリを2025年から直接ワークスシートに据えることを決めた。
「ルイス以降は世代交代の時だ。なぜなら、もう何もかもが同じではなくなるからだ」とメルセデスF1のチーム代表はイタリアの雑誌Autosprintに語った。「来年は若いチームになる。ジョージ(ラッセル)とアントネッリでシーズンに臨むということは、新しい時代の始まりを意味する。これまでの時代も素晴らしかったが、今はページをめくって新たなスタートを切る時だ」アントネッリにとって、より伝統的なF1参入の方法は、過去にラッセルが経験したように、ウィリアムズと1~2シーズンのレンタル契約を結ぶことだっただろう。しかし、ヴォルフは、フレッシュな顔立ちのF2ドライバーを「他のチームに染まってほしくない」と語っている。「もし彼がまず他のチームに行けば、我々とは異なることを学び、異なる行動を示し、技術的なことについても異なる考えを持つだろう。我々はそれを避けたい」とヴォルフは語った。「目標は、ルイスが成し遂げたような新たなサクセスストーリーを書くことだ」ヴォルフは過去に、マックス・フェルスタッペンが十代の頃に彼を逃したことを悔やみ、アントネッリを獲得することに決意したと説明している。レッドブルの成功と悪名高いドライバー育成プログラムの立役者であるマルコは、数年前にアントネッリに注目していたことを認めている。「私は彼の速さに感銘を受けた」とマルコはmotorsport-total.comに語った。「しかし、すべてを手に入れることはできない」「マックスはマックスだ。もちろん、だから今、彼(アントネッリ)は自分自身を証明しなければならない」「彼は今、結果を出さなければならないが、それは保証されていない。やる気を失い、ガールフレンドができて、勢いを失うドライバーをみんな見てきた。いろいろなことが起こり得る」