アルピーヌF1チームの元代表であるブルーノ・ファミンは、ルノーのF1パワーユニットライバルに対して劣っていることを詳細に説明した。2014年に始まったターボハイブリッド時代の初期、ルノーはF1パワーユニットのパフォーマンスに苦戦し、かつては成功を収めていたレッドブルとのパートナーシップを解消することになった。
2021年以降、ルノーは自社のワークスチームだけにエンジンを供給しているが、このプロジェクトを中止する瀬戸際に立たされていると見られている。ブルーノ・ファミンはポッドキャスト『Beyond The Grid』で、ヴィリー工場のルノー従業員にそのような可能性について説明があったことを認めた。「大きな発表は先週の火曜日だったと思う。ヴィリーのスタッフに、2026年から別のパワーユニットに切り替えるプロジェクトがあることを発表しなければならなかった」とファミンは語った。「本当にショックだった」ルノーは2022年以降、開発が凍結された状態が続いており、依然として最弱のエンジンを搭載していると見られている。ブルーノ・ファミンは、トラックによって異なるものの、平均して1周あたり0.2秒のロスをチームに強いていると説明した。「現在のエンジンは15キロワットほど劣っている」とファミンは述べた。「FIAの数値が示しているのはそれだと思う」「ルノーは2014年に現在のレギュレーションが誕生した際、2つのハイブリッドシステムを搭載したものの、完全に的外れだった」「しかし、現在は10～15キロワット劣っている。パワーユニットは、ラップタイムにして平均0.2秒のロスだ」