角田裕毅は“敗者”選出：2025年F1アブダビGP WINNERS ＆ LOSERS

一方で、王座奪還を狙ったフェルスタッペンは優勝こそ飾ったものの、わずか2ポイント届かずタイトルを逃した。ピアストリも復調した速さを見せながら3位に甘んじ、角田裕毅はレッドブルでのラストレースをポイント外で終えることに。多くのドライバーとチームが歓喜と苦渋を味わうなか、最終戦は2025年シーズンの象徴ともいえるドラマに満ちていた。勝者：ランド・ノリスランド・ノリスは予選前、そして決勝前にも少しナーバスになっていたと認めたが、どちらの場面でもそうした様子をほとんど見せなかった。マクラーレンのドライバーは予選を通じてリズムを築き、最終的に最も近いライバルであるマックス・フェルスタッペンの隣、フロントロウを確保し、そして第1コーナーを無傷で通過するという最初の目標を達成した。その後はミディアムタイヤをうまくマネジメントし、ジョージ・ラッセルやシャルル・ルクレールが仕掛けたアンダーカットにも即座に反応。そして1回目のピットストップ後にトラフィックの中へ戻ったときにはミッドフィールドを自信を持って効率的に切り抜けていき、タイトル獲得に必要な3番手へと戻っていった。それはまさにチャンピオンらしい走りであり、彼はこれによりF1史上35人目のワールドチャンピオン、そしてイギリス人として11人目の王者となった。アイルトン・セナ、アラン・プロスト、ルイス・ハミルトンを含む、マクラーレンでタイトルを獲得した輝かしいリストに新たに名を連ねた。敗者：マックス・フェルスタッペングランプリの勝者がこの「敗者」欄に入るのは珍しいことだ。しかしフェルスタッペンのレースでの究極の目標は、5度目のワールドチャンピオンとしてチェッカーフラッグを見ることであり、彼はそれを達成できなかった。レッドブルのドライバーは最終的にノリスにわずか2ポイント届かなかった。とはいえ、8月のオランダGP終了時点でチャンピオンシップ首位から104ポイント遅れていたことを考えれば、これは悪くない。これにより、フェルスタッペンは1,457日間保持していたタイトルを失うことになり、来季は2021年以来となるカーナンバー33へ戻すことになる。勝者：同じくマックス・フェルスタッペンしかしフェルスタッペンのアブダビでの見事なパフォーマンスを強調しないわけにはいかない。したがって彼は「勝者」欄にも登場する。オランダ人ドライバーは見事なポールポジションを獲得し、それをシーズン9戦中6勝目へと結びつけ、年間通算では8勝目を記録した。後者は今季の最多勝記録であり（ランド・ノリスとオスカー・ピアストリはともに7勝）、これでフェルスタッペンは5年連続でシーズン最多勝ドライバーとなった。多くの点で、これは彼自身のパフォーマンスという観点ではキャリア最高のシーズンとも言え、彼がこのスポーツ史上の偉大な存在であることをより強固にする結果となった。敗者：オスカー・ピアストリオスカー・ピアストリはドライバーズ選手権の3人目の候補者だったが、16ポイント差であり、オーストラリア人ドライバーはアウトサイダーだった。彼はハードタイヤでランド・ノリスの外側からターン9を回り込むという見事なオーバーテイクを決めた（ノリスはミディアムで、チーム戦略上、タイヤを温存する計画だった）が、フェルスタッペンからリードを奪うことはできなかった。その結果、彼は選手権3位のままシーズンを終えた。これは、シーズンの前2/3で最速であり、オランダGPで勝利した後には選手権を34ポイントリードしていたことを考えると残念な結果だ。勝者：同じくオスカー・ピアストリフェルスタッペンと同様、ピアストリも「勝者」欄に入るべきだ。これは、彼が奇妙な7レースのスランプを経て、2戦連続で本来の速さを取り戻したことによる。オーストラリア人ドライバーは、F1わずか3年目にしてタイトル候補となった理由を示すようなペースを披露し、今季16回目の表彰台を完全に手にするにふさわしい走りを見せた。シーズン前半の圧倒的な強さを思えば、彼の時代が来るのは時間の問題だと感じさせる。敗者：角田裕毅これは角田裕毅にとって、そして恐らくレッドブルでの最後のレース、さらにはF1での最後のレースになる可能性があるレースの終わり方として望んだものではなかった。日本人ドライバーは、予選で6戦連続Q3進出なしの状況を断ち切り、フェルスタッペンのポール獲得を助けるためにスリップストリームを提供する役目を果たした。しかし、ピットストップ後にノリスがフィールドを切り抜けてくる中で、彼を長く抑え続けることはできず、さらに戦略上引っ張ったことでブロッカーとしての位置を確保したものの、一連のアンダーカットを受けて順位を落とし、最終的にはポイント圏外でフィニッシュした。勝者：フェラーリフェラーリはアブダビで何が起きてもコンストラクターズ選手権4位が確定していた。しかし、今週末も表彰台こそ逃したものの、最近圧倒的に精彩を欠いていたチームとしては明確な前進だった。シャルル・ルクレールは序盤にノリスへプレッシャーをかけ、最終的に4位でフィニッシュ（ただしフェラーリで7年中4回目の無勝シーズンとなった）。一方でルイス・ハミルトンは再びQ1敗退となったが、そこから8位まで挽回した。敗者：アイザック・ハジャーアイザック・ハジャーは9番手という予選結果に「たった9位」と不満を抱いたが、それでもこれがフランス人ルーキーにとって5戦連続のQ3進出だった。しかしレース後、彼はさらに苛立ちを募らせた。というのもレーシングブルズのマシンにまったくペースがなく、後続に次々と抜かれていったからだ。それでも、彼とチームメイトのリアム・ローソンがノーポイントに終わったにもかかわらず、レーシングブルズはコンストラクターズ選手権6位を守り切った。彼は2026年からレッドブルのドライバーとなることが決まっており、卓越したルーキーシーズンを終えて明るい未来が待っている。勝者：エステバン・オコンエステバン・オコンはハースF1チームでのデビューシーズンが振るわなかったが、シーズン最終戦でなお実力を示す力強い走りを披露し...